吉林:学校电子产品教学时长不超过教学总时长30%

2019年12月07日 09:00 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月07日 09:00<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

规范行业发展 4部门联合发布信用评级业管理暂行办法

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3.0T车型(下文简称MacanS)呈,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍攫膳垒,所以在这篇文章中泪,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容尾吧,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )幂相。作为整个车系当中的中配车型币谁违,MacanS绝对是性价比最高的一款详蝎。只需要多付出13万揉榷辨,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了涪惋,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元毖。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价垃玩衬:10.9万 车辆总价(含增值税)的:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷攫幢,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件夏华,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大搁擦,当然这些选装件也个个价值不菲鲤赤破。毫无疑问宏烁,我测试的MacanS同样选装了不少配置浆,加上所有的选装件之后邢,车辆的总价也达到了79.79万卯闲甩。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm仿,轴距为2807mm与奥迪Q5相同裴捞培,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm筛,比中低配车型长了18mm汐评史。从数据上看尺盲,MacanS除了高度和轴距之外奢,都要比Q5大一些牛墙,但是由于MacanS车身足够低矮皑,所以从视觉效果上来说灯,MacanS的车身显得更加紧凑富,也更加运动路惶洛。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯棋辛,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder氏双。如果光看前脸的话沤睛斧,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo净。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带乏隋,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条镭菊祈。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈谎渐火,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19门强藕。如果不选装的话臼钞藉,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18潦。   MacanS紧凑澜洛、简洁的尾部设计考迁,充分体现出了它的运动风格佰溃谭,简单的尾部线条用最平实的设计语言先怖,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型努骆甸。同样运动的还有它的尾灯痰喀,狭长贾催、扁平的尾灯造型倒,与尾部线条搭配极为和谐宫蜡,起到了画龙点睛的作用缉。   内饰方面帅,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格堆,运动中不失豪华感惊麻。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘傻,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉兼此校,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你刀澜,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因汲。但是有些遗憾的是荣毁颅,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬惨达魂,每次按下去都会发出“咔咔”的声音险,感受并不算太好透陈盆。   Sport Chrono组件洗奥硕,包含了中控台最上方的计时钟抢、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统靶阜。只有选装了Sport Chrono组件蛾,车辆才可以进行弹射起步撬涟。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少复沧,但就算是为了那个做工精致的计时钟罐挠多,选装Sport Chrono组件也是值得的谴,毕竟1.8万元的价格拱,对于保时捷车主来说也并不算贵斥辜经。   换挡杆周围密密麻麻的按键持修,对于接触Macan时间不长的人来说限杜亲,绝对是个噩梦毋提炉,想要记清楚它们的准确位置缄,真的不是件简单的事情胚亭。起码在我开Macan的一段时间里田灌,每次操作我都要低头确定按键的位置畏盆存,真的不太方便澈矩。" "  在国内提到奥迪参霓,更多的是那款最为著名的奥迪A6L荷,不过奥迪家族并不只是只有这一款车凑惮,随着奥迪开发更多的细分化市场车型汲寐,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市郴丁,这其中就包含SUV以及小型车阜浑捆,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型停肌,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢发桶?   在外观方面幂湃白,奥迪A3延续了家族外观设计浓萌,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴昂,用在这样一款小车上显得更有气势哼熬,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质耙埂荚,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计钙滤虹,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些嘘嘶,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉炼,辨识度非常高挺喝施,同时大灯下部还带有清洗器煽浮,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能铆栏七。   作为一款偏运动化设定的两厢车型急聪伦,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多毯侮,至少看起来没那么晃眼想,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰纤浆,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯碘尺,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多踌咀嘛,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应泥,起到了很好的效果祟枯扛。侧面的造型上在A柱位置最高划栋菲,整个车型几乎以平直收尾锰挟师,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证蔑堑蝎,同时让整车侧面看起来更大一些亥胳。   A3的车顶采用了黑白色的设计帘,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大冈碳,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些长憋,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间观袒场,但天窗在外放着也只能是一种妥协了杏横。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎筋,轮胎尺寸为225/45R17挛苦,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂吠竭柒,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂彻撩钙,不过选装配置都需要额外加钱才能实现瞎诲。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉钠,整体呈现梯形结构冠仙,尾窗底部与腰线持平据蚊贰,尾窗面积最大化保证后方的视野统。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计工篱,不过内部也采用了普通灯泡光源穗,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澈魄市牵好葛携蓬。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合宪,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况违熬,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的便,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的刚靛抢。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌唱,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大惹女。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型径,S80L自进入中国之后谈谩缓,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素捣逼骆。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品飞驴,但它所具备的那种低调内敛的气质省唱,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选故锚弛。   2014款S80L通过对细节设计的改变撤科揭,让自身在没有经历换代的前提下栋,进一步提升了性价比玲坷邢。面对强手如云的豪华C级车市城媳恪,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感痛寺,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手仟擞戮,想要抢占主流豪华车的市吵场,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步略瞎,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力砰丁协。   新款S80L对前部进行了细微的整容劫咯,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感突结嗓,同时也紧随时代的脚步献冗。相对保守的前大灯设计告壳萎,已经不再能够满足时代的需求寐,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯且境涎,虽然谈不上有什么家族化的设计语言稗墙卜,但至少与时代接上了轨贩秋。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变境脑,近5米的车长和近3米的轴距表现溺腔饯,让它在尺寸上并不会有劣势乏伟,四平八稳的车身设计也符合其商务气质劲炮。外后视镜新加入的镀铬设计炭,虽然是新款S80L最显著的改变之一艰,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点漠臣。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格莆仍团,沃尔沃式的家族化尾灯造型洽好,成为S80L尾部最显著的标志性设计琅。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解惶,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击溯秸妥,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型兽,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力咐煤毁。   本文导航   分享到埂:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中醇刚,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌眉狈岔,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短挠舒,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市车Ρā,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市郡衬膳。不过旗下的产品线也过于单一募屏细,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际莫伴埔,所以便下探市惩盍恪,推出了紧凑级的GA3车型操庐式。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手刷尘弯,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型瞳,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级贝妓夺,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出境俱品。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别弊掣曹,也可以看作是GA3的升级版车型疽究仓,依旧主攻家用紧凑级车型市场炔袄。但是作为升级版车型惫驶,GA3S在外观设计方面有所升级松推队,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉干。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型侩豁散,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体惹,使整车显得稳重而不失时尚感盯桓攘。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上氏,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧械、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动编卜、轮胎与地面接触等产生的各种噪音裤污腐。此外隶琼伦,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎貉靛成,为双五幅铝合金轮毂帝。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大堂碌,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调难,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长可瞥、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型彼危,传祺GA3S的造型设计并不落后彪,反而在有些地方设计甚至是超越了对手颂光犁。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车墩感,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华顶瞪许,12万出头的价格或许已经超出你的预算赎,但是无论是从配置还是动力来说灭伸就,值得去掏这个钱甩敛琅。可能我这些话有些官方措辞碉,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法铝。   1.0T嘉年华外观探穷赡:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致枢疯嗣,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术饶。为了搭配这台发动机佩奇显,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性换。   内饰部分堪侩:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致泌,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些负蚕汗。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点筒摄汤,这个级别的车型非常少见煞。但并没有设置外部开关笆,而是需要进入屏幕内关闭氏滔。   本文导航   分享到罕阑:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺鹿荤,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外盟,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆底辩,与大众168万的海外销量相差无几双晃冬。   这个名气与销量不成正比的法国品牌浇,依然凭着一款SUV车型壤,在国内获得了不低的曝光率遍袭,这款功勋车型就是Koleos科雷傲盖吞玖。今年4万台的预计年销量鸡,相信有一大半都将由这款车完成夏。虽然这个价位区间的SUV里柿苏,无论国产进口都有不少车型可蚜,但路遇科雷傲的几率依然不低忌,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢焊处?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢拾界?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV骂,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版淑污。这款车的发动机及变速箱等核心技术坚,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型党怂椿,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备孝价瘁,并保持了雷诺一贯的安全水准反胜。而今天我们试驾体验的鲍,正是这款车的第二次改款墓,已于2013年在成都车展上市庆。   外型上茶,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格痊良宋,经过两次改款后整体设计也并无太多变化尽。虽然车身造型上并未留下太多笔墨骏星泰,但家族化的微笑前脸配合大灯造型段嗓,倒是显得有些“萌萌哒”顺矮胚。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气拘,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶撵。   侧面造型上昆嗽,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时期,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘极爬炉。虽然尺寸算不上大狈焙梦,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的奇变抵,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重痊溅欺,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条乡患。另外令膘,2.5L发动机搭配适时四驱系统隙痹效,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现手。   尾部造型依然圆润伎酸,和略显呆萌的前脸很相称放花肛。上下对开的尾门很实用阔,节省了上门开启需要的空间叭,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围摄,载货坐人两相宜锣通蛇。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出翠,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性酶。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜都梦,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多呐,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例荤坝。当然非浪,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用酪存灿。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱竭、大黄蜂兄、救护车等“老熟脸”们会出现碉袄必,编剧还添入了不少新角色歧睬,比如老牌人物“探长”挥钞,军械武器专家“十字线”蛾,以及人造变形金刚“螫刺”等秸惰。对于最后这一名小角色而言呸诞膏,它的“身价”并不算昂贵透蔽,并且在现实中靛,它的综合表现也算是可圈可点搐。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多枢,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目实驮,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科坎牌,说到这里踩,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧聊。   言归正传锯篓动,牺牲自我骂膏,从而使“大黄蜂”更加强大籍婆,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色巍替聊,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中侩,想要拥有它并不难瓦匠,最低11.99万元就能圆你这个梦秽瓶,只不过它不具备变形功能骋。   从设计以及尺寸上就不难看出谭嫂,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台嘶杀烘,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理锯矾堪,所以对于大部分人而言味扇呈,创酷在视觉接受程度上要更理性一些卧短经。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表描:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外烂闭,具有相同的特质的车型还有福特翼博木讳、标致2008丹肚。在对表面参数对比后镜哄,创酷的优势还是比较明显的敛皖程,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响薯。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似篱虹,平和的尾部静、延伸至后翼子板的尾灯组巩鲍、向上提升视觉的包围等等兑椽,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点突汹筏,当然也没有明显的不和谐感鲜。" "     对于英菲尼迪来说棉,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌筋成踞,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人掳手。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期离,这最为主打的当属轿车Q系列搅,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50强柯寒,在现在都在大搞涡轮增压的时代汉泌每,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量潘惟但,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎汐,那带来的将会是另外的一种驾驶感受群潦,而今天腑醒,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧廊潦。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型从,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的秸葡,就是英菲尼迪的G系列产品擎矾,而随着采用新的命名方式详比尾,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变泞,从之前曝光的一系列的概念车来看偏惭,英菲尼迪在打造一种新的设计风格痴萎,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感矢钉。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象童无,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉霜,而带有这种印象而来的就是暑藤:这车动力强么坍?怎么看就像是卖外形的呢桐?   首先在外观上蚕,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格池,采用了更为吸引眼球的设计思路估,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人挖随,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高窖肩,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉虫褪,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满办,同时也充满了一种力量感缺歉秋。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方贬彼,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉碴长漂,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观顶。   在车身尺寸上涟淮擎,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整愤酵,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡称,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm呵晨,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准损摹,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅反淋廓,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份乃。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式龟,这样的造型看起来还是融合了动感在其中距澈歪,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些吭汰,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸趣胃廉,在这个级别算是中规中矩颂嘛,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列歧。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要琶挟,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位悼,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格毛郊会,同时也保留了圆润的线条风格揭莱,尾灯的点亮效果依然印象深刻冠,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准藐。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰锚拔,这样增加了尾部的层次感洪叭。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业纱,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多昏孝,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭花,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型娇烫老,并且入门售价也仅10.98万元豁,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低驾。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象丰楼茬,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下纲恋鹃。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表堂溺:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面仕单,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些财,但车身上的差距并没有售价来的明显胚,因为锋驭真的比它们便宜太多了克虱赋。除了合资对手以外豢抬,它10万元起步的售价炒,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧竞。   铃木锋驭的外形设计上雹,我听到最多的就是两种声音还垢对,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢幢,而另一种则是感觉外观不好接受怠,很少有介于中间位置的人狠欺,毕竟外观是一种很主观的感受苫伍,仁者见仁智者见智屡陶。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格然币,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车芒惶垛,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些挤凌夏。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型蒜,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料迷躺,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型耍。接缝处体现最为明显吐,而且它在内饰配色上也相当讲究花,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位棺,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷驼。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表廊丧沥:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型拱,售价为15.48万元啪潦,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比讨邯,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值闯帮担,性价比有多高了存豢戳。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置供,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到儒玛。况且琴雇苦,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统埃惋喜,还是非成崮芫希厚道的撇。   本文导航   分享到挤嗅:   哈弗H6 月供708元起" "  最近疤枯,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把谁懂,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升喉潭剁,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动材楼娶,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额淮,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万躬木炒,这作风跟大哥卡宴如出一辙龋。中配的MACAN3.0T车型(官方售价抨:68.79万)在选配后价格逼近90万元跺裂,而且市场上目前一车难求蒋。那么问题来了牌,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠哺括,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大社氢。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊表处,到底这两车有什么区别胁领拣?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异技诧,帮你捋捋思路交略。   注厦邦寿: 实拍车型为MACAN 2.0T瓶,为了让您一目了然辆,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处喀朝。   内饰帅挛粉: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及饥,可以说走在大街放眼望去到处可见沏溉酮。基于目前的消费理念弦习,如果花20-30万去购买一辆SUV灯椭驰,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观肖闻窟、实用的内饰四狄、以及良好的通过性锑,另外还要满足偶尔越野的需求苦凰。面对人们如此苛刻的要求酚尖,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测掂傅,看看这些车究竟能否满足众人的需求辆硼。相比其他媒体的评测方式淳把,我们易车选择了多人评测的模式皮,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平蚊督系,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评函。    此次我们挑选了7款SUV车型钳乾,分别是份枪诚:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客行川妨,分别来对它们进行详细的测试窟捶,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)估沮祟。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版牟:25.28万元   市场优惠朝肌:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V橙凶暮,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻卵,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主怯较贡,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚膘扭趣,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道蹄。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足笺鲜,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计烫懦,看上去更加的协调秋。   至于尾部方面腥礁弥,最值得一提的要算是后尾灯的设计了记,乍看上去有些沃尔沃的影子舅,整体采用了立式的设计风格毙,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲瘁,尾窗位置比老款更直也更靠后吴擞看。   小结瓶倡:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑劲舶沪,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象轿,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调诺阶,前后不是很搭调侣,尤其后部的立式设计塘,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间概提,但空间利用率上则会相对减星蕖,比较适合那些舒适一族殊屋刃。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型搓:25.28万元   市场优惠奶毒:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了步宪吕,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车漆,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车署,新车的整体造型十分具有张力车拿,五边形的进气格栅更具立体感窍,镀铬装饰一直延伸至车灯内秦,大大增强了整个车头的时尚性欺。   尾部的整体设计同样强调动感与张力鞭户鞭,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合捅官,但整体并不是LED的灯组设计凉顾藕,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰髓笺,在视觉增加了整体感的同时寝,也大大提升了整车的运动性屋耍。   小结锚骂镶:马自达CX-5在几辆车中鹤纽工,我认为是最具动感的一款性,整车前后比例十分协调副,外加搭配蓝色车漆铝,使得自身更具个性锋。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象龚彼,详情请见后面的驾驶感受篇痞聊赌。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD缆热:26.78万元   市场优惠膳劲纺:1000元   如果不知道它是奇骏的人杠,在大街上看见这款车板尺浪,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化缕施,同时也是这7辆车中变化最大的车型祈典热,整车不再是那么的棱角分明搁,仿佛从一个满脸胡子的硬汉敬,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿裤铝。   由于采用更具流线的造型设计郊粳,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯匆,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念蚊厂,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性汾玩藐。尾部的造型也不再是那么的方方正正输拾娶,尾灯与前大灯造型相呼应蓉,并搭配镀铬饰条加以点缀纱腔。   小结矗:由于我个人的车型为2010款奇骏推册摔,所以面对这款全新一代的车型散,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈箱霖室,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说掇埂,奇骏是个不错的选择涟芒。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版妹丸:27.28万元   市场优惠恕:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候邓,就得到了广大消费者的极高关注度慧锑沧,整体设计与上一代差别很大策缆卧,不再是中庸的形象休抠,而是更加犀利的造型突坪倾。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息喀驳东,前中网分为两段式设计睬塘轿,但两块黑色的格栅全是假的棠祷苦,完全是用来装饰用的秸,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅糠童穷。   熟悉老款车型的人都知道闹苫堪,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计敲嫉诡,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积嫁澎,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野乘秽,从而保证了行程的安全性团爆龚。   小结慰:这款RAV4整体添加了越野套件鲍护,所以并非其原车面貌停钢蔽。但无论是否经过套件的选装铆磷容,整体的造型还是十分具有潮流气息的莎,另外值得一提的是史,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项碎雾,依然是几款SUV中表现最好的滇,注重空间表现的朋友们值得考虑抠遣枫。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版楞揉稼:31.58万元   市场优惠坏碌:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款傲缴,所以变化并没有其余车型那么大尝锰,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了入寐采,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思卡泛驰,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格凄陷,棱角分明才是其主基调浚沁。   后方整体没有太大的改动崩唐,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了钞,设计很好的与前大灯相呼应剧,夜间看起来十分的醒目脸,整体也很协调彩访。   小结猩:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看怀,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力辅,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点昂承锈,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的祈傅烂,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉踌马,途观还是比较不错的选择虚。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型纺:25.28万元   市场优惠答诫蛾:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款父克斯的外观睦萝边,那么这款翼虎你必将也会喜欢嫁俊,因为它的造型就是一款大号儿的“噶睿克斯”洗。单条镀铬饰条所组成的前中网户晦,显得整体十分的修长剐,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔禽彭。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点娇临,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气昏,提升了整车的档次联娩脯。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑楷。   小结恒事:翼虎是福特家族的新妒直鹊健,所以在外观造型上也吸取了畅销车型附。克斯的身影回,而对于新款肝ǎ克斯的整体造型梢认,个人觉得还是很不错的寂,那么如果您要是和我持有共同的观点盟,并且想拥有一辆SUV车型讨铝荣,翼虎绝对是首选范围广噬菩。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版架:27.69万元   市场优惠菜箱泌:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子奸,但随着Jeep旗下车型不断的改款蕊,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去冠鹃,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息猾烈,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配矫,圆圆的大灯以及垂直的中网桨,无疑均是Jeep最原有的样子渤。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型绘,无论是后风挡还是尾灯烫盛洞,都为方方正正的样子探,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间搐氓。   小结借徘:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首衙嚷濉,淳朴造型及棱角分明的设计绷泪艘,在保留Jeep家族血液的同时撵离毯,也为整车的空间做出了较大的贡献录,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的氮寒,详情请阅读后面的文章箩。   外观总结登卡: 7款SUV可以说均拥有自身的个性南呻电,基于每款车型的特性巢吧骗,有的为小改款洗啸醋、有的则为全新一代火舵及,所以有的基本没什么变化没、有的则“面目全非”芦侈。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了播旁速,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别痘晾,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味必,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息取朽。通过每款车型下方的小结癌,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型豪俱。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前讲啦,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐侣,你可以理解为营造纯正的氛围卵托。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来存,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合晚署,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致燃房湃。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed副,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍鹿。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”筒弄须,绅士气质是宾利的“看家本领”抄龟溉。往往炮,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质翘驹鲜。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去谴,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限隧磨馈。现在掇空吩,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h累懦漆,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让违桨逆。自古以来筛习,“Speed”一直是宾利的性能标签暖,以此向2003年垄断勒芒冠夏颊、亚军的Speed 8赛车致敬匆绵疗。    作为宾利历史上最快的量产车型咆为惰,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)袍渭糙,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征卯,当然频皋钙,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可巧。    伴随著经济实力的提升揽,中国人对自己身份的敏感性急剧增强彤丰睫,当你身处被“泰禾北京院子”稀尺腻、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规尼,肯定会追求更高层次身份上的匹配誊。我几天前去宾利销售中心蜂,它长廊式展厅规亩⒒榭荆宏伟识堵耗,处处是浓郁咖啡香乔炊坟,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利敞,对其购买力是不置一丝的怀疑菱。我想肥刨,只有宾利穿、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌拢徘昧,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求璃。我敢很确定的告诉电脑前的你们狭外墓,这款售价不菲的宾利性能新旗舰戎操,在中国未来一定能卖到脱销松。   >> 写在文前尸:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年玫戳,英国品牌的表现令人忧心忡忡勃。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌猜,它们目前都散落在世界各处嘎说盯,有的受到追捧有的则走向终点哀齐挛。即使获得成功的英国品牌少访,它们仍为自己贴上的“德国标签”挎、“印度标签”的身份感到忧虑型,毕竟翱,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除倍挛渡。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造胯,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革淌、原木的袅袅余香握广涡,这种气味只属于宾利奖蕾浚、劳斯莱斯们祭涛龚,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严辞猴,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头娘。    从业这么多年搞谭,我写过的顶级车型总值超过了3亿元绞,从没有一辆能让我动了收入囊中之心寂,囊中羞涩遥不可及自然很重要脓碌,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦掏厩。我认为一辆好车纲教,应该让驾驶者舒服惦、安静甩、惬意的完成从A点到B点的旅程无每敲,那么多动辄千万的超级跑车速度很快哀峨仙,却实现不了我小小的梦谢虫。我一直认为亩酮伤,真正的贵族毙,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极己份樊,即便妥协仍然能坚守初心殊帮弧。此话适合改变自己的GT Speed悔炒,你知道吗陋诧?世上最难的事情就是超越自己拷趁,GT Speed做到了 盖诗。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义惺书,当你启动它时染胯喉,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态即噬。   >> 外观豌硕:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身口磕脯,作为宾利目前最为畅销的车型蛾低,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”韦坍。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级娥。但是借课申,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配丛,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节携。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者稼,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动巫光垮。当然侵剐,大部分“土豪”车主也不在乎火跨,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成峰两酞。    外观提升不是GT Speed的精髓节撩,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品良,动力瞳脱、刚性界跺仿、减重上的工作任重道远喂内。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg豹,仅有2.3吨炉问,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重偏。不要小看这350kg疚残琳,几乎是一台V8发动机的重量替。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件甲伟伙,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂亭兰起、多连杆后悬挂和防倾杆等稻沃裴。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色曝课莎,分别是Burnt Orange(橘)莽饭、Sequin Blue(蓝)垢胯、Excreme Sliver(银)库。为了凸显GT Speed的特殊搔澈,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)肥。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选山。宾利工作人员表示惧,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故既劣两,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加颁娇雌,尤其是在中国等兴新市场更是突出领设,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩绢。    你知道胖子多么努力吗巾?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时嚏梯山,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形舱。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超略。那些把高性能作为卖点的品牌氯任当,现在宾利也有资格和你们一较高下孤。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸季愧习,与GT W12车型尺寸几乎保持一致痊湿毯,其尺寸为(mm)桓:长4806那屎、宽2227诬冯、高1394悉未拇,轴距为2746mm屠吭竞。我知道赁杭焕,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距挟敛,为了让你做到心中有数箩,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来苇埂。与竞争对手相比缕,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先贡秘。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑蟹概,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车壕睹,哪怕国内的环境日趋恶劣赫玩憨,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值聚菱。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成弹,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭掣,整个过程大约需要22秒惊疥檬。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间东聪溶,从而避免占用后备厢大部分的空间豁。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘蟹沪,它的排气声浪在我听来低沉浑厚时倾,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感僻,没有法拉利暴躁题佩,缺点恐怕是不高调笆肆搔。不信你点击上方视频听听视频里声音滔。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结武窖: 作为欧陆GT的性能旗舰男匡丘,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角彤炬时,不仔细研究根本发现不了它的区别兜色继。虽然外观变化之处并不算多眉,但是对于轻量化旁扳、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性雌。" "   7月21日哆信,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)缕。其中丰田致炫战胜福特嘉年华许、北汽E150骸技,成为第一期家用空间王冠军同炔聘。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威汲。它们会有怎样的空间表现牢舞,不如一起来见证闭。 本期内容开始前揭肩俺,先来看看第一期文章中网友们的评论吧寐虎: 好了睦苔蠕,正式开始第二期内容伶。不过简单说几句吉,为了没看过第一期的网友们疥痊陆:    你可能会发现朝适颈,随着岁月流逝嘲场、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭拒啊怠,也当起了小爸爸家双暴。恰此时策,他们对车的选择可能也有了新的取向鹊搞,空间大沥曹、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素唯。    基于此戊,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题合弧。从一家三口的角度去衡量一款车的空间体捌察,让大家对车辆的实用性有个较全面靖蒲、正确的认识变。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测们、模拟一家三口郊游的情景实测敝外魂、细节空间的展示毫盒、实体娃娃的数据测量四个环节进行驮。   话不多说通纹寄,有请今天的选手恋烂,登趁仙谩! 第一环节盎克:堆放整理箱颇,能放多少放多少    由于很多厂商咐沤、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升泪妹粕,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时贩粒清,也会帮你量化一下车到底能装多少升讲监,所以上图我们也给出了每个箱子的升数吧贾禄。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号卞,并加以不同颜色区分垒,目的是给你呈现最直观的感受憾虑骗。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据袖,仅供大家感受一下改肺瘁。今天我们拿箱子说话蒂适,看看它们这种数据到底能装多少箱子勘。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下肚凯瘦:由于时间关系判,我们这次只借到了骊威的低配版蔚公姑,后排座椅不能按上图这样按比例放倒示撅童,但高配版的骊威有这一功能掂上。 首先出场的是骊威薯:    状态一另五:单纯的后备厢空间 状态二庆:放倒后排座椅后的空间 状态三圃拦骚:除了驾驶位的所有空间   编辑点评剃: 骊威一如我们所想的那样颧举,空间的确是其一大卖点短航坊。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时瓣犀,小伙伴们都惊叹了!骊威豁蓟县,实力不凡虏领坏。   其次出场的是致炫辰落蜜:    状态一毕:单纯的后备厢空间 状态二竟:放倒后排座椅后的空间 状态三弟泌庆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评卧: 就如文章开头介绍致炫时所说揪胺藏,空间椿脓、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点阀猎。通过这一环节放整理箱的测试蜡,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得吴杠穷。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积砂建偿:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一碉:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二棺尽:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三皆姑:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结霞: 通过摆箱子的实战梳,以及上面表格数据的对比斧桐,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利撑。而致炫与骊威差距也并不是太大斡,可见其空间不可小瞧吐。接下来又有哪些好玩儿环节萌睫拘?而两车又会有怎样的表现呢邪临靛?请继续往下看苛富放。" "   今年5月我触贾,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶冠?9挡无用翰瘟猛?自由光深度试驾报告》)单完。当时渴,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测勤鄙。    6月倾蓄,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)扳。不过3.2L版的离地间隙热忍、接近角耿、离去角哇湾图、通过角等数据都比2.4L版强悍不少秋。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别舅?    几天前沥,我和赵璞垂沁塘、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市败奴快,这车还行不行绊?    我们的第一站涪加,魔都上海嘉。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消康。在经历了噩梦般的改签笛、等待庐宠窟、登机惧裳、继续等待之后弹脐,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间贺绘韶。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿杀:“游遍世界各地同,开尽天下好车描戈窖。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑席剐。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方估副,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的狠呢登,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多亭。在此我可以不吹牛X的告诉大家蹋廉虽,我在纽北环实际驾驶过谴酞壤。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑痞陌编,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI担,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型陕。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮谢,在国内也非常抢手杭。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升狼,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障泛锚翅。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变琅稗新,基本保留了GTI所有特征昧。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升豢,在舒适配置上也更加的平民化顾泻。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整绕撬,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件上,例如两边的侧裙以及尾翼等啃歌,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的凛。但低调的外观也有自己独有的设计元素华箔,例如车头处GTI特有的红色的拉线坑握,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标维赁,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中冗申。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性陕,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm迷反勃。另外埠,新车的LED尾灯造型也很有特色蛇混。海外版GTI提供了红色偶耐烦、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择慑喉,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现袒,但国产后或许可以与国内的消费见面胆低氮。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少界馆钢,我把它们大概分成两类竭:靠谱的和不靠谱的势怕稠。不靠谱的原因很多杆,有些续航里程太短憾,上车就开始为电量担心;有些性能太差忌趣,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比购,几十万买个两门小车矫,真当我们都是土豪吗烤吞签?   不靠谱的理由千千万阀僧嗜,靠谱的标准则大致相同教。续航里程不能太短彩,加速不能太慢竭戎,最好还有些实用性挛漆傻,价钱不贵就更好了诲麻棱。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了处,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车桃捷举。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平忍邵,拿汽油车举例的话蠕拓,90%以上都算得上靠谱配。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说工貉,能达到及格水平的车型却不算多艇。我们的这辆测试车是2012款的乓孰发,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型你郎蜡。还好时隔两年母拟,e6的动力系统并没有发生大变化冉,只是外形和配置有小小的调整霓喷。   续航里程韦:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧郡涝炽,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群纬携模。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车色监,这其实只是理论值掣,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱里,实际用车时很难达到爱。夏天空调呐渐、冬天暖风逝拢模、高速快了绍、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程某。   这种电动车只是日常通勤还可以爱,但稍微有些想法眠册,想去见个朋友渐蛾、买个菜朝钦,心里就得犯嘀咕却寄吕。这种心中总有事悬着的感觉很难受券轿弛,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多趟疗。   由于时间原因外佃淮,我们只能简单测试一下e6的续航能力牟。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里皑那脊,其中高速路况三分之二狗浇迫,城市路况三分之一士。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来钞芍客,我们的行程其实就是三段苟滩,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)笺赎跋,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)惭,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)沏堤芭。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)辛,显示续航里程320公里仇铺。完成第一段高速路程时(43公里)嚷管脑,电池余量82%(耗电17%)端,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)体徒部,电池余量63%(耗电19%)弊,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)匣,电池余量45%(耗电18%)凹喉胸,续航里程134公里(减少61公里)饱笆擎。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点事叼人:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右额毖动,比如第一段高速行驶味使亩,续航里程减了59公里恐姓,而实际行驶了43公里捎,二者大概是0.7倍的关系埔酸,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话弄吗柏,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近念,拥堵路况似乎还更费电一些少薯领。" "  近两年焚亭,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮臀,很多大厂都推出了自己的纯电动车潞摆考,先不说比亚迪这些纯自主品牌及,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车胁帘莽。今天惰郝,我们就提到了之诺这个品牌电菊涟,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌硅,主打高端碎艘皋,并且未来也是只进行纯电动车的研发钨,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌湾桅夸。今天淳圃,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E番,下面我们就对这款车型做一次体验干。   之诺1E只租不卖凹,租赁价格为乓抹:日租金为400元/天茨,长租(3年期)为7400元/月驾啸,现在消费者就可以对这款车进行租赁泰俄掠。   租赁价格包含公:车辆上牌搬斑、充电盒安装(7.5小时充满)砰、保险滤认希、每6个月一次定期检查保养旱榔们、车辆维修祷诬崎,7天24小时道路救援兄、拖车以及备用车辆等咐。   之诺1E是基于宝马X1平台打造蒋譬蹋,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计浅,但车身整体还是能看出宝马X1的影子昏罢。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计狠,虽然亮点不是很多坎稿,但至少可以与宝马X1拉开一点距离蜗氓,树立之诺自身品牌的辨识度泼。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系簧焚,辨识度极高偿。 既然是同平台打造得,那么轴距和宝马X1也是相同的霓居。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎同,尺寸为225/50 R17鞘授,这款轮胎最主要是为了节能考虑邵倪救。   本文导航   分享到闲:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉味竞夹,它是南京依维柯生产的车型瑟啊,隶属于跃进品牌旗下辱闪携,是一款定位中高端的轻卡产品响哨。该车是在2013年1月首次发布的煎玫,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)菱,为用户提供了更多的备选车型边。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现巍吐朔。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)谁肝。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域奴,宝马向来不走寻常路廉冷,旗下的SUV并非越野硬汉虹,而是更加注重公路操控性溉褪,所以在外形上也有着自己的独到见解摹几。Coupe原本只是轿跑车的特征几垫便,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上鹤导壕。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后墟,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上肚卸。在这种背景之下誊,X4应运而生邯思啦。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验勉撩,宝马对于X4的设计便更加得心应手犯莆。从车身尺寸来看角筛,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化趁。然而实际感受上惟,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力极氛。它们的关系就如同X6和X5堕稠,一个张扬芍、一个低调甜陕柒。要想怂猓酷谋?X4很在行茅败。   这辆X4的外观加入了大量M套件台,进一步凸显了它的运动风格写勤甲。夸张的前后包围降低了视觉重心让,但也在一定程度上影响了接近角和离去角请嚏怜。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢程?所以化,接近角疥秃、离去角这些数据对于X4来说赶哄,根本不重要醚司查。   和X6一样屉,性感的臀部是X4最迷人的地方穗捕郝。如果从车尾来看苗,X4确实比X3运动了不少斥低,高挑的腰线非方、厚重的尾部都能给人很强的力量感届隋。对于35i来说捎偿,单边双出的尾排着实有些低调杀醛戊。尾灯的造型是典型的宝马风格绒兜,造型简单沮啦、大气添,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升噶脖妹。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮善秋,前245mm镁防、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性轿。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)搅寺品,这是一款综合静音梆盲、舒适惮、操控于一体的轮胎唤尾辣。在我看来筛浚,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎蕊谦人,似乎更为合适文煞。" "  原标题棵刷昧:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前科泊,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)既啃,该车除了外观造型犀利钵嘶拈、内饰豪华外、配置丰富之外澳,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样蕉佰第。作为一款以年轻囱、时尚为主旋律的产品罐蜡蹦,NX开起来的感受如何奇梨,今天我就为大家正式揭秘汉录笨。(注华登:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称弓煞,如NX盟无、ES惮刹仁、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍鳖磺:   NX车型的外观内饰设计风格低仆,在之前的文章中我已做了详细介绍泰弧,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品剃。从实车给人的感觉来看疥,它的确做到了这点吹,不少人见到它的第一反应就是讨汰:恩搜,这车挺个性忌、挺漂亮另怯。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅膊赔,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计番,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度道。此外将赐,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯文,进一步提升了科技感绩殿胯。不过它并非全系标配航戚蓬,在入门级车型上近光灯依旧是LED画偏,远光灯为卤素灯泡拈附。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩檬稹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV糖怂,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3嵌羞、宝马X1做直接竞争峭艘关,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV热,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证让活巴。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES隶、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格蛾酸。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛诮直贰,其中一款为17英寸拘腔,另两款为18英寸典。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂舷,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎窟挽盲,在国内的售价大约1700元/条淑描。   车尾线条与前脸相呼应珐镁炔,造型犀利抠刨,棱角分明宦,以凸显整车年轻皋、运动化的产品定位态撩。同时黔釜,尾灯设计十分用心辟炽,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果担蹲倍,特意在接缝处增加了一小块LED俯购。   内饰方面赤,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造佩,同时用料保持了该品牌一贯的高水准壳,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用颅,大幅提升了车内的豪华氛围鳖筐。   据雷克萨斯厂商人员介绍捶,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏钨涸,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统汞蜡斑,它的使用方法类似于电脑的触模板颓醋建,并带有震动回馈功能尽黔。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用婚鼻。此外谢亩炭,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统签黎,我们咨询厂商工作人员巢,这配置会不会引入中国侯撕莆,对方并没有给出明确答复畴。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适肛,作为家族中的新进成员嘛识,NX的表现自然也不会差疽。为了符合它运动化的定位鲜甫太,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强驮厕竿,使之在激烈驾驶时能有更好的表现薄概购。此外NX空间方面的表现也同样令人满意氮奶。   在海外姑,NX提供了全景天窗幂隶虫、普通天窗和无天窗三种版本的车型蜜,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃监链,采光效果很好潍抗,但无法开启痢秸瞎。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用烯涟,采用的是外开式设计溉钉擅。可以确定的是慷,上述两种版本的天窗都将引入中国污钵,至于无天窗版车型是否会引进煽,暂不清楚蹬灸禾。" "  [汽车之家专业评测] 2006年馈毛,马自达CX-7在海外推出;2009年路,2.5L两驱车型引入国内锰,售价28.8万;2010年络抛,增配的小改款车型上市铣,售价29.08万壤肺镀,同时宣布国产意向;2012年兽丹裳,海外CX-7停产;2014年溺,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道凭范,等它国产的人此时已经老了四岁了骨藕寡。   从以进口的身份引入国内廊闻稗,到正式国产经历了四年左右的时间馆,在这四年中进口CX-7销量并不好挨枯,一方面是当时市场不成熟丘拦锭,后期竞品丛生将其埋没了掣。另一方面原因也在其本身搭,比如定价高泉敞懂、2.5L发动机动力孱弱等等借稼,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍纯,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统蘑希。在测试之前朽冈扁,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点笔?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm纬,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm犀靖疽,搭配6挡手自一体变速箱瞳畔滤。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机淌,只不过调校要比CX-7上的更为激进喊。即便如此殊,我们仍旧对它的动力表现有所期盼衫室。   油门的设定比较灵敏石逻,起步和加速初段都还比较轻盈奋,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线踩,而不至于拖沓嘿里,一切都显得易于掌握抢烙。变速箱和发动机配合的是那么默契蜡校,总能在恰当的时机选择到合适的挡位吭溺,只是在极拥堵的道路上蠕动时径境盛,1挡与2挡的切换有点闯动而已鞍魏,问题不大烁呕。   转向和悬架的设定偏向运动惺挝,采用机械液压助力的转向系统比较重巾拟,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣烈。悬架没有“忽悠”的表现玻,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息老,车内乘员经惩В可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”卉。悬架后段偏硬俱稳,在弯道中并没有明显的侧倾烹,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去佬霞。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错唱牡,动力供给够积极没,表现不错愤踢信,驾驶感觉非常轻松唾释,动力的跟进也很是及时惜融林。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)缆茧。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm信伸,但实际感受发力点基本在3000rpm左右勾惋噶,而且不是那种喷涌般的迸发十募豪,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已潘娟,给人相对内向保守的错觉尝。   CX-7更擅长的是中途加速喂,比如从60公里/小时开始捻,遗憾的是想让它发挥全部并不容易眷石,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓欧父,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限腾佃,这几天这种沮丧感时常出现囱氢。不过也正是这个中段加速的特点嚏次陀,使得它在行进中完成超车显得轻而易举幕,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右萍橙,稍踩油门就奔向3000rpm讳偏临,便能得到很好的响应蠕世隋,仅有极为短暂的降挡迟疑烈沛庆,随后就催逼出了足够的扭矩讥捂串。简而言之澳既龟,CX-7的驾驶感受还是相当不错的泄,容易上手甩讲,各方面的表现也都算令人满意淌剁。   中高速行驶中一切都能变得敏捷穆娄,涡轮增压器起到了明显的效果汉览,就像注入了某种精神类药物闪,虽不时刻保持着亢奋状态裴袭,但兴奋状态确实随时可以到来奔,一切都听从指挥躺。这种持续的加速感可以维持一段时间茹税,心里不禁一阵爽快侍峦揽,当然兄冒灭,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了癌柬。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光爸渴来,测试油耗的过程共行驶了134.6公里徐痹,消耗燃油17.94升电新,平均时速为30公里/小时搓魏,全程开启空调胯犬摊,平均油耗为13.3升/百公里赡铂诉,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看躬,CX-7绝不算省油的那类凄,准确的说是比较费油暗福碧。另外钦,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油灿响,无疑使用成本相对较高方瘸吾。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前同侧帮,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章茸背特。说实话呢讣,那是我第一次接触这两款车拷疵。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象逝,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机哎宽沃,动力同样够用恳持,但输出并不算线性穷,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制粟常缆。当时我就在想棱,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了禽,而如今厂家真的这么干了都。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统哀,增加了几项配置谓稀,外观方面几乎没有改动棵罐,图中的这款车只是增加了车顶行李架鹅、车尾扰流板和挡泥板等选装件头。   这款帅客HR16是一款7座车型透,它可以满足国V排放标准洁豢螺,车窗后半部分采用了隐私玻璃头,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢貉担美。当然俗泊,帅客实际上是一款既可以满足载人熟,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)锋斡,所以它的车系中包含了5座彻涤溉、7座俄抨哺、国IV联、国V等各种不同版本畔。   除了挡泥板之外腐,我认为行李架和扰流板的实用性并不高秘,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果哄岸搞。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统趁,其中的最强模式叫作“Dynamic”郸疚,译为“动态”吨。有意思的是虎疵,在英文里邯,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根勒潘赴,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机趁录固、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗秆络堪?——开启动态模式劲隶,就等于点燃了一根无形的导火线晌盼吕。   要追根溯源的话善,炸药起始于中国北,属于四大发明之一薄,不过相比中国发明的黑火药输乃,硝酸甘油平时更加安全可控等搂透,而且破坏力更强好迟窃。奥迪RS 7同样如此酣,它多数时候表现得比较随和练力桂,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力蔡。   首先从外观上就容易看出它很厉害递辈磨。奥迪A7之所以独特碌摊,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型画罕,人们将之称为“Sportback”峡操募,在我看来变,它的廓更像是一只优雅的海龟史贫澳,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种乡桨损。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装需,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光革,所以它已经不是传统爬行类的龟鸡蚀艘,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息讹冒,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同不。最吸引人的是那个手感出色的方向盘绩扒,让人不由自主的去稳稳扶住3解剑、9点位置缕。   在风骚的外形和各种真皮急娘、碳纤维材质的覆盖之下半,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性控,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别畴,这一点很好讣箔。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV处局扦,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群淑莆枚。即便在这种情况下色,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价氢洽。这一举动也让这一用户群抛出一个问题痕丸:谁给你的自信卖这么贵划?不错极铝,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008啦,它到底是盲目自信还是厚积薄发乃?我们一比高下防牢迁。 外观对比磋陪:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结饱:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算毫蛊沛,所以我决定说点可以量化的东西夏爆。首先啸,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现姑癸,而哈弗H2在售的这款车是中配车型棠峭。其次可能是由于动力的原因少棋,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽赁。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上量瀑琼,备受关注的长安CS75正式宣布上市婪史势,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合蔑。在前期的试驾活动上秃奢葡,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型副,并对其驾驶品质给予了极高的评价傅。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车护湃,和手动挡车型相比卸,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待痉撩概。 ● 外观内饰的简单介绍兄观:   在外观方面胜,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型孔库纽,长安并未给1.8T车型增加特有的标识蚕,甚至连一个小尾标都没有妈敝。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿红老寡,但1.8T车主可能会对此有一些不满挝讼。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm握挠礁,轴距为2700mm癌文,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5卞、奔腾X80以及哈弗H6钦蒲,CS75还是相当有竞争力的焊,它的轴距和长度最大漓,宽度仅次于哈弗H6瞎,高度相比瑞虎5矮了35mm霞妙钝。   在外部配置上计示担,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统靶,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头沟耸列,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角叼丁。另外本处,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯久瞥,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果缄涟饲,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力街酒连。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致拈哪口,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品毛屑,市场售价约为700元/条石炔填,在同级别中算是很厚道的配备了慧。此外胁妈档,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品尝伶,只是轮圈被替换为铁轮圈耐揭暖,还是俩字——厚道扦开筹。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格淬使岁,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足跺,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板广并跑,看起来更有层次感犬镶码。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙取纠隙、设计毫无新意拆、用料也很一般等不好的印象但苦金。不过近年来趁峡脐,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹皮,长安便是其一韧瞎焕,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视谩刑导,也很难找出它的缺点慰古,按键嚷泡、旋钮的阻尼适中对借,手感很不错抨尺呸。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏泻巧邢,分辨率和反应速度都还不错炊伙事,不过在功能性上它只提供基本的导航品瘁馆、DVD缴店梦、电台朽讨码、倒车影像及蓝牙功能扛失都,并且无法直接用USB读取手机中的音乐功,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的度,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到朗长,但是厂家对此并没有改进效倒,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放稿姥。但是梗,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度蹬仑,同时设备名称也无法显示完整文搞,在用户体验上还有提升空间附。   不过匠,在一些细节处理上跋氓倡,CS75依然还有一部分表现无法令人满意凑霓。比如在挡把前方的储物格旗,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理墒贡,不过这块材质却为硬塑料竣,实际上根本无法达到防滑的效果姐敬被。另外溜,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯拧谓,这点值得表扬劲哨,但必须手动摁下开关才能点亮剩。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅垒,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果缅。座椅填充物软硬适中售寒,刚刚好推脑,并不会软到开久了腰疼伴碴,也不至于硬到硌(gè)人孩架。除此之外晨盛,包裹性表现也很不错丢,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中斤绵。另外鳖,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节啥。   车内乘坐空间表现上板蒋,身高180cm的编辑身处前排撤秆日,头部约有一拳左右的空间煎筒扳,此时移身至后排盒模螺,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间兢衫。作为一台紧凑型SUV车型苇,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了砂唤。   来到后备厢废愁沥,长安官方给出的容积数据为590-1560L案缕,表现中规中矩煤澜萎。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布休钾,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果煞亢停,增加消费者对于整车的好感度睛韭牧。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟钝啼惕,如今市面上的电动车产品越来越多掇,开始逐渐走入人们的生活堵孙,而众泰知豆纯电动车就是其中之一磷,大家对它的了解可能还不是很多酱措香,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元戒浦。那么这款车究竟如何呢港铅蕊?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车川、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上长,我们终于有机会近距离接触一下电库枯。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌托热,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质敦尖,因此其与众泰汽车合作炉,推出众泰知豆电动车疚。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同泊斡,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识撕开。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗啪?不管你信不信偷借吭,反正我信了酮。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱还,售价为24.98万-28.98万元鹊聚,共有三款配置可驯弧,全系均未采用quattro四驱系统掳信,取而代之的是前置前驱的驱动形式泛曝圭。更便宜的价格带来了更低的入手门槛炮,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生限枢盛,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水丛盯,1.4T的发动机到底够不够用酒,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧革监嵌,这些问题都难免让人担心哆。那么奥迪Q3到底是不是“好货”溉鞍,它又是否值这个价格卧,下面让我来终结你的这些疑惑宝蚀骸。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力凯函:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱刺酚裙,我想网友最关心的问题之一也许和我一样弓镀挫,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境番,既然大家都关心这一问题羌按,那么我们就从这个问题开始一一解决别煎亢。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的亢,其最大输出功率为110kW商浚,峰值扭矩可以达到250Nm痹牟娥,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm佩蔬埂。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后暑楔,动力储备不足方面的顾虑擎东,但是这些想法也好顾虑也罢缅垄膜,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了郝喉叙。奥迪Q3的油门被设定的很紧实锹丧衫,油门初段的旷量微乎其微吐。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点狭,当发动机的转速达到1750转时撇溶腻,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩妒,强烈的推背感也会随之而来弄,如果你不是冷静下来思考一下顽,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受弦晨嘘,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减刮徒胚。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候炉,一开始的想法和我一样寝缆膳,换了1.4T发动机之后府帽吉,动力跟的上吗唱蕾馅?心里总是怀揣着这样一个疑问潜答,但是当他们开了一段时间之后灭丘,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”瓢。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格文泡,处于D挡模式时鸥午懂,整个动力的响应虽然一点都不迟钝少,但也感觉不到激进的性格汉并颂。但是当车辆处于S挡时狈斜,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉免逞,整个车似乎突然变得紧张了起来老郝,时刻专注着你踩油门的右脚德,稍有动作便会迅速做出响应透揽举。   在城市的驾驶中平,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障清挛遍,当你深踩油门时兴茂首,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞獭脐蹦,或者可以说惦,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态辜。此外吻,作为一台不折不扣的城市SUV钢,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验毫。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质颅归,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量捆靛,但是丝毫感觉不到突兀的加速感朝磺痊,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动伎。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆拾车,整个加速的过程非常线性蔼,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时列,不会表现的非常神经质坎睦起。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱汀籍,这台变速箱给人的感觉非常聪明搭桶,可以准确的猜出驾驶者的意图把玩妈,在换挡的速度和时机方面非常到位妓。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点怒。此外沟,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错兽恋。当车辆处于D挡模式下钮菠,当发动机的转速达到2000转时雇,这台变速箱便会进行升挡的动作坟渡寐,从而保证日常驾驶更好的经济性挞守。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时妻童抒,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应想,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止雀癸。   这台变速箱也并不是近乎完美建捍囤,它当然也存在着自身的不足面繁。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺卤,尤其是在低速的区间内孺恢七,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感漏。此外品乘,该车提供了四种驾驶模式的选择耸,分别为经济篡、舒适胖持、自动和动态模式久仕,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整低。 性能测试房蘑卵:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中猴,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现勒,最终的破百成绩为9.14秒附,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升太蚀。奥迪Q3在三挡时完成了破百柑,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程帛。此外巴厦肩,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没萍,非橙快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失讳涪,整个加速的过程十分平顺和线性危,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势猫。车辆在全力起步的过程中投戌堆,由于没有采用quattro四驱系统耍斥,车身有轻微的抬头现象拎杰,前悬挂的拉伸比较明显毙狮腥。 性能测试螺:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中暗,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米染瘦,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升首蕊,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系菊宠色。在整个制动的过程中惩精,G值适中保持在-0.9到-1之间憾醚涵,全力制动时车身呈现出前倾的姿态擦媚,前悬挂很大程度的收到挤压搭飞话,而后悬挂的拉伸也相对比较明显箱贫揽。此外刑渺,该车在连续制动的情况下娃悄,受到的热衰退现象比较明显关胯窃,在连续测试过后临艇,制动距离增长了接近2米毋顷。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容填,动力方面也足以应对使用的需求祥奈,尤其是在低扭方面戚暇,这台发动机表现除了浑厚的功底察。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平季补侮。对于一台城市SUV来说客息喂,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑杰滤。" "  你有没有这样的勇气集碎,一辈子只留着一种发型藕芍,带着一种款式的眼镜唇何?或许多数人会摇头说不辆枪。试想你现在穿着中山装精,带着大边框该散潘,留着中分头走在街上癌迪莫,别人必定会投来异样的眼光昂。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变翱雾奔,但有一种美褂,却是永恒的叮陛,我们称之为“经典”微。就像中山装逐渐演变成了“国服”溜抬燎,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样哄篇,看似过时的东西稍加润色狗午糙,就会焕发出经典的力量虚。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题虚零,也是一个互相佐证的问题泛。正是扛住了时间的消磨吻,一个产品一种设计才能称之为经典稿。而正是因为它是经典挽昏,所以无论时间如何过往捻信,岁月如何变迁忿劲,它依旧能代表着美豹挞吐。所以能称之为经典的东西凤毛麟角仁详窘。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫极粹乔、保时捷911沥遍氖、MINI这几款车了范监烹。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承沤,这是一种财富讽井霉,就像一个国家的历史一样伎缚疯,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝拆。但就像中山装一样舰奥,如果不稍加改动世轮,依旧会被人说土气腔晌,MINI也是一样鲁,细节的升华会有益于经典的传播和传承蒋疲。这款MINI COOPER S的运动元素比较多逗然,是全新MINI车系中性能最好的继袄举。所以车头车尾都会看到“S”的字样犁叼被。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表庙棉:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部溪轿,这是它彰显不同的地方癸,尾灯的轮廓更大了草驰伎,但相比老款不够凝练戎锯,同时你也感受不到它有何种审美的进步隆,个人感觉它是为了变化而变化负拳捷。轮毂方面蓄壬绩,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号法栖。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注癌圭幌,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)谴标。不过擂爱龄,在真正接触到保时捷Macan之前嚏弗害,我对它的真正实力也有所质疑第。众所周知激广款,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造徽,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢把投?带着这个疑虑蛙斯痴,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅蔬。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同惶,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型乃砰魔。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机吹,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似犯币挽。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型特蓖稀,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”诗塘乾。在没有任何参考坐标的情况下孟叔,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的蹬。排除了惯性思维的困扰粗检,对于一款新车而言或许并非坏事楞。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布客抒伐,因此有关它的设计特征我们并不陌生竿。作为保时捷推出的第二款SUV车型兄抄,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计心,同时也融入了许多独特的元素浚伎柿。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征臣谷毙,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动敞惮,因此在细节处理上淡,新车融入了更加激进的设计元素缺孰。    作为入门版车型惫颧,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯副,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯晤贸,并采用导光条设计蛇,其视觉效果更具科技感滔。   保时捷Macan的腰线位置较高购誊,车顶弧线在车尾处微微向下收拢嗣憋,营造出强烈的动态视觉效果范侮。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格庇霸。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一侍揉剧,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格汲。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况咀朗痛,我的同事此前已经为大家介绍庞试思。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解柒。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍际。" "   ??????? 提起观致陪冯,大家都会想起什么妒斡靡?这似乎是一个难以回答的问题校。作为一个有着中国血统的全新品牌轰诗册,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩讥。在2013年妨顾断,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上柯菱隆,一石惊起千层浪敦率畔。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手倡食。   如今镐诚傲,观致的第二款车型甭鹅,观致3五门版也如约而至逞梢,其是否也具备了同其兄弟一样的实力傲绷砰?它的到来维,在扩充了观致的产品线之后怖梢第,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢缔廉秘?自然是令我们拭目以待莽誓。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车舌伎。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今慑筏,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型此,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型铆,时至今日都没有做大幅的修改弓。就是这样一个古董级外貌的家伙腺伦伦,最近竟然和新能源技术杠上了抵。2013年的日内瓦车展上封寥,路虎推出了一款纯电动卫士掇讲,旨在告诉大家卫士宝刀未老篡杯。而这些天瘫晤,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试啥骨忙,看起来坑,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了透。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上吵离,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品惧败,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟入拣币,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望阿客粕,并未成为现实秦淬,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已科扁队。   事情的转折点发生在2014年6月18日填佬,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照蔽画,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车寒,并且这一次啥诚,车身上已经重新贴上了拉花狄嘘,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计版,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”成,而是一台真正的电动版卫士土绣博。   之后通过各种途径的联系素,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版侍伤,虽然这并不是一款量产车巴结颅,也没有任何电动机痪、电池组方面的参数数据疯, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试备咳,我们认为此次试驾还是很有意义的短壬锹。   ■ 外观造型辽:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷钠磺嗽,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士圈。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样撬德瞪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异示骂肌。   电动版卫士全球仅有7台敛阂寞,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车蹲规兑,基于卫士110车型打造们棱,可以根据情况容纳5个或7个座椅匈,算是车系中的“旅行款”薄仕昧。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承溃,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异谱恫。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计措,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡圃,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外芯冲,丝毫不加以修饰悼甩掏。按照官方对柴油版车型的销售策略罗,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件潦。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分判锣,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理贡棉性,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留不逻婪,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间撂。正对车头霞淋筐,右侧翼子板的通风口也是镂空的陋蕉,下方是空调系统的进气口存杉,而左侧的则仅仅用作装饰表伎,所以是完全封死的状态郸。   平直的挡风玻璃烫、小雨刷绞、面积可观手动调节后视镜焕嚏,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计顽香,而在这台电动版卫士上稀奖,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板淮。   实际上馁滥,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致蓝奥捞,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线凳蔚,电动车窗只照顾到前排乘客侵,第二排为手摇的犯的托,第三排则仅仅是推拉窗赔。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林唐冻淖,确实舅泵滴,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车识拒魔,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中锤。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头考酵,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖灯。   三窗式车尾设计除了古老外郡圈锭,想不出更多的词去形容诽痊惊,好在后窗电加热溉橙钝、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备裂,而这些也是这台车上为数不多的电子系统烽窗。至于各种不同用处的尾灯本,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧郎。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩氏荷疆,并配备了13针牵引电力接口钎斑嗅,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电韶赎扩。而对于电动版卫士来说吓,这款车的拖曳能力也非一般强大笛古店,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡腔,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置撩。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯叭,在这四年一次的盛世当中淖人顺,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注蛾杉,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯该门馈,在经过整体的细化改进后整体更出色攀拆十,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯伞,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌规光,对于这样一款小车到底怎样好,让我们一起一探究竟微僚舵。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车便魄,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计乌到赎,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化从,当然这还有一部分是车内空间优化的设计深千,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格辅匙檄,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格净触篇,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择顶霓全,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城耄可靠的选择鸿本。   相比现在很多的车型会,J2车身并未加入大量的镀铬装饰版,个人比较喜欢这样的感觉孔,朴素也是另一种风格谭,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好魔唯,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分尽歉,可以说是起到了点睛的作用挝,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创哪吮,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格咀夸,看起来还有些运动精神梢溺为。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组嵌,同时也是远近光一体设计箱警,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气握细搅,更加突出其可爱的造型风格法灵行,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体享卫好,同时也表明了J2的一种年轻风格涩巫。虽然是一款定价不高的微型家用车冬酪,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置显渺,雾灯虽然不是什么贵重的配置仓汗宠,但对于安全的保障还是多一分才好釜累呜。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力槐据博,实际使用中虽然刮水面积稍胁住,但整体还是清理的非常干净宪。   在车体侧面造型上钾,J2采用了一种超大倾角的A柱设计差崔,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高德露戚,这样给头部空间会留出很多常慨,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感陕擦玲,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感绵交。腰线起始的位置和大灯高度相同疆,这给了驾驶员足够大的视野空间烧娟韶,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间袒,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高憨函存,感觉像是一种电影院座椅的设计风格祷。   在尾部造型上屁臂骸,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计份,同时加大了尾部示宽灯的面积茨汾肉,为了就是提示后方车辆注意安全巨,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹嚼帛,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高俏铂呈,内部非常的深不过开口非常刑ù隆,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包仆湘。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具到顷,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎示袜插,虽然是钢圈瘫权耪,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳驼句托。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型弗,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少爬。另外淳登,一直让人头疼的售价问题失,此次又出现了氢嗓翔,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势极签。价格问题录脾,在上市新闻 中已谈了很多肠杏唉,不过与价格相比略,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善鲸。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统涧宏,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题啡卷?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后必冠泉,即将为各位解开疑问含承。   观致3五门版已于6月24日上市栋,目前指导价已公布塘暴离,售价区间11.99-17.19万元 冗憾。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍崇惺哗:依然遵循简洁的设计思路末荤横,造型更显年轻欧兼蓝。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头钝,喜欢追求时尚潮流的年轻人士欢,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体燃。可以说穿飞裳,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车请古暇。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格挂,不过在细节上却更显年轻施。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm兽厕,轴距为2690mm媳税,除了长度缩短了177mm之外赔玻茶,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别桔。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话咖,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉孟放醋,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了哆介。在车身颜色上匠萌捂,观致3五门版同样有6种颜色可鸭甏辰摺,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕卸,色彩更为鲜亮松,也更有时尚感莱。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起袒,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别锯。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面示菜兴,而前雾灯也采用了圆形的设计港稼,更显时尚皇拱。另外磊,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯沦、转向辅助灯和大灯清洗装置掳苏吮,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 淘。   除此之外巫菩笆,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大髓,达到了18英寸(三厢版为17英寸)抵薪,并且轮圈的款式也更加的年轻肃。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18岗沧。所以在轮圈与轮胎的规格上叉蛋,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别虾俺。   =============分页符=============   ● 内饰介绍汹嵌冉:与三厢版一致磊罚碎,细节改变不大肖翔。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同礁,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择匙。中控台采用对称式设计手忻,各种功能布置规整奇拿损,按钮数量控制在了合理的范围内懒探,不会给人一种杂乱的感觉戈霸爸。平底式多功能方向盘与三厢版无异示,造型很有运动感付探汞,真皮包裹的外圈握感也很不错鸡诉克。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置怂,除了蓝牙电话拴、多媒体播放等这些基本配置之外本练祟,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务丛哆。除此之外南释萌,车主还可选配观致逸云的增值服务级,该服务包含实时交通路况哺、实时停车场信息和地图更新等乖寺。 ● 座椅及乘坐空间拜吓徐:白色绲边真皮座椅很有时尚感坤蹭呢。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能杠孝,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能缆详衰,与三厢版顶配车型相同藏棘。不过区别在于戒称,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理惩岸,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升沁耻函,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动涛翅。   在乘坐空间方面歉,身高173cm的体验者进入其主驾驶座辫吼户,并将座椅调到最低位置后榔,头部空间大约为1拳绵,显得很宽裕;而进入后排后坞,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间圭,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的梆邪。后排中间地板隆起幅度较大诞粟,长度也不适合搁脚碾囱,中间乘客的舒适度会受到一些影响砂。 ● 后备厢词、储物空间和天窗砷:后备厢容积403-1105升傻刮罚,储物格众多伍。   在不放倒后排座椅的情况下龚沮,观致3五门版后备厢容积为403升奠危,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题牡。如果嫌这样的空间还不够的话郸,将后排座椅全部放倒后浓鲜徊,空间最大可扩大到1105升乳靡。除此之外森桃,如果您随身携带了诸如手机敲、饮料之类的细碎物品的话漆波,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间虫情。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅魏た克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备融镣,可打开的总面积约为0.22平方米枢别份,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似蔼屡。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架玛邯:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机党,两者最大功率分别为126马力和156马力卫逛,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米宽朽,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别胎骇捍。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外缅落每,其他车型均采用6速双离合变速箱袭疯。在底盘悬架方面拘天,观致3五门版采用电子随速助力转向系统阀粹歉,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架勿兔私。 ● 驾驶感受本想:底盘调校水准高迁概汀,变速箱低速平顺性比三厢版好雷。   此次试驾会上脆,我们大部分时间都行走在城市道路中且,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些队权乃,起步时若是轻踩油门踏板马,车辆的提速会显得比较迟缓悲,若要改善的话练背,需要至少踩下1/2的踏板行程凸尉倍。对于开惯了日系车的朋友们来说缺,这种偏向于传统欧系车型风格黑燃,而非“一点就有”的油门调谐良品罚可能需要一点适应的过程涎副化。   而在整个加速的过程中矾,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题艾,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上蔼,咆哮声已经传入驾驶舱颧挽共,可就是不见变速箱及时升挡胸。另一方面措盖,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入花玲,整个介入过程并不是特别的线性荒看,其工作时的噪音也清晰可辨官惮倾,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音架。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧兼赐冬。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )川耍,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受疽乱,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换腻朵夸,并且伴随着强烈的顿挫感扯库,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多凉安。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态昆鹊,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少梳车聪,虽然顿挫感还是有撅,但已经能够被绝大部分消费者所接受帝秤地。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的怠驶朗,那么我可以回答您默,和大众的DSG表现相差无几漓儒壁。圭牌。   从观致工程师的口中得知雄薄,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题嘉锣卯,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下快,对变速箱程序涡、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整贪汐礁,找到其中一个最佳点僳涉酶,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低攻房鹿。   在手动模式下哗,发动机的表现仍然很积极就强蹿,不过由于其低速动力输出并不出众返骄,其加速度并不能让人感到满意探呕,很大程度上桂,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉鼻稠须。此外师,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时晃,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡现,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似皑。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点短,而在此前的三门版车型上劫,我们就给予了相当高的评价前烙惭。虽然仅从结构上来看褐梧煎,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控触勒,但作为一款家用车副,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性庞,高速行驶变道保证稳定性腥迹。事实证明冒扳慕,这款新车延续了三厢版车型的出色表现粹,并且从车底反馈至车厢内的声音芒袱、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看幂归歧,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的间须戏。   ● 编辑总结衡:   从我们此次的试驾感受来看残,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻溉、时髦的外形便落哆,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整陋。与之前我们体验的三厢版车型相比列赂团,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步捍鲜,尽管目前顿挫感还是存在河帮,但已经能够被绝大部分消费者所接受了磁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过拭鼻,有值得称赞的地方锈,自然也存在着一些不足彼,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等很。另外诵菇纫,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的眯仇蝎。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元添绕,但是这4000元能够换来包括氙气大灯撑伴、转向辅助灯及大灯清洗功能舷,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎难车匪,这样看来池烽,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少瘟桐。不过铆,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢耪邦电?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧蓖为。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷危控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间衡胆狙,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍黄哄,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型股藐。但个人更喜欢两厢版本炭,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因架任睦。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾呈痘容。当然半躲,作为同一款车伎涤,两厢和三厢的选择人群会有很大不同晶盘几。三厢版本更加实用梢哗,两厢版外观更加时尚干练浦步仓。今天带来这款两厢版爱唯欧狗,或许会让很多注重外观的年轻人驻足辨冲。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容需捣,大灯的设计相对保守了敝际,但也减少了人们对于这台车的争议性沪赔灰。从而扩大了消费人群搁匣。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好歪径,各有各的美河。但无疑沛闭掣,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的淀台。   侧面的变化并不是很明显蜂烫,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动喂太。相比三厢版要顺眼的多途。车尾的变化同样集中在尾灯上龟,尾灯的轮廓变化倒是不大冒械锑,变化主要集中在尾灯颜色的改变染赶。深红色的外围显得更有质感池旗型。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话输疟,越野车是最好的选择宿。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车贿抽,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40拆,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事额,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力冷。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远亲,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40等。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没现论哆。除了电视剧的锦上添花号楼愧,BJ40本身的魅力也势不可挡瘁,下面我们就走近这款“北京青年”派,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼墩酚。   外观/内饰铆醇授:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试裸略,或许有人会问那为什么还要进行测试钞。其实答案很简单弦翠斗,之前测试的BJ40是一款试装车钳撵薯,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别鞘,包括电视剧中车辆也是如此玲驼。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变补拦沫,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升饺涧。虽然我没有见过之前的试装车融,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异芹坚技,甚至有些地方与牧马人不相上下市钒。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍帘炯酗,之前我的几位同事已经介绍的很详细了芭筛扯,这里就不再做过多赘述纠。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰溪,你会发现并没什么科技感激莫,简单的线条钞兑、硬派越野车特有的见棱见角的气质氢,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面裸担崩。另外领涉盯,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留赌坷。硬质塑料质地的中控面板很厚实屑答拨,比起舒服的软性塑料手感稍差词,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境衔,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事签寥,同理使用织布座椅也是一样羚温,无论您是刚刚涉过水疙劣,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨佛芥,都不用担心茧。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器绢涸,不需要华丽的外表去装饰牧。虽然BJ40有着很浓重的模仿悲,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格笨。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上荣坍,那只能说这个人并不了解硬派越野车却泄。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望凤,让人想到真正的场地里去撒点野享烧说。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀挖晨?惊险的高速穿插屏、精彩的甩尾掉头衬邓翻、惊艳的侧向双轮行进幕,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演磁。时过境迁观,萨博虽已退出中国市承,但把经典的两款车型(即9-3哎、9-5)的技术留在了中国无刹,在北汽成功收购萨博技术后盘爽,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生缴舅穆。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型谷赡,其底盘运用了萨博9-3的核心技术哦晃,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求黔巫霖,主打性价比与实用性纬。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确恍长础,只是在某些方面使用了相关技术而已巧伙搞。   从外形设计上就不难看出领榷宦,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影垃绘,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰冬,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70眠,同时车身上所使用的犀利线条怜琼翱,令时尚动感的氛围展现得十分充分己。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表横:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级毒舰,车身各项参数都小于萨博9-3故拉庇,所以直接套用的说辞显然并不成立剩海。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出琅,打造一款可以继承优秀基因炭懦丘,并适合普通家庭用户的车型锣古,成为了设计团队主攻课程去。   上扬的尾灯组有种凝视的神情彪艾,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应窃厩,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降浆,但紧凑的造型与简练的线条桑辱茸,使其观感的持久性更好诗咎旦。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多踞,很多厂家也开始重视其了这一细分市场窘。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型匣掇,价格能接受尚谢肉,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型固瘦。而现在也有很多车型供大家选择桃竣,包括大众途安查炬,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择扰。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现嚎损,它还有一个进口车的身份硅。接下来虽,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现创煌。   外观垄洗恍:起亚最新家族设计狼,略显可爱另沏光,大部分能接受冈涤。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格咆榷菊,同时又有一种独特的卡通味道甘诫夯。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感沦摧,没有配备氙气大灯趟,但全系均带有LED日间行车灯灭焙文、透镜及大灯高度可调功能烦归熟。雾灯部分的设计很有个性陪,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感趟。   由于车身高度降低蔽孰,新佳乐从侧面看上去十分紧凑杆啤刹,平滑的车顶线条降低了风阻系数短,流线型设计更加美观句垮锭。全系除顶配的豪华版外恋挥,后视镜都没有集成转向灯功能瓮。另外妊,低配车型的轮毂也比较简洁碗,轮胎规格为205/55 R16屯。   新佳乐车尾的设计十分简洁嗡,总体看上去比较圆润损。尾灯采用与前大灯相似的设计风格狡,凸起的轮廓首尾呼应赔。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方借催,车顶带有行李架抒,具备一定的实用性恒拉齐。新佳乐全系标配倒车雷达功能靡呻论,顶配的豪华版车型还带有倒车影像委抬。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源居理舌,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题囱遂。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌枚拣充,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯忻。而提到雷克萨斯峭,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样瑟,立刻联想到了舒适兑瘦、安静等一系列形容词僵晚。   作为雷克萨斯主力车型狮珐,ES系列占据其在华销量近半壁江山苍,舒适低、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价蛔碘退。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h涕肖九,更是有充足的理由享受这些评语烧屏俯。但更重要的是忍,在环境日益恶化滇梆、石油资源日益紧张粳、油价越来越高的今天括捌磨,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度嗓掂部。   外观部分酒:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型楷部佃,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)拜。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生镶百,和前代相比进化明显姥。初次亮相时谰塘,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期乃。与丰田一样伐善,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格峨江,目前已被广大消费者接受尺,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题泌苍。   外部配置上茶鼓,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能晃谎穗,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目嗜犬,与中网造型配合不错仆。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格哦离愤,轴距2820mm囊。与国产ABB品牌的三款同级车型不同涪,ES没有针对中国市场刻意加长耽,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台恨类瓷,轴距比老款增加了45mm撬纹。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计群,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型穗锣入,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们沏。当然挨,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标担,我们依然不免将他与节能环保联系到一起付倒。另外囤,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内啊,更加低调捎。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS誊彤石,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距冷。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆疾抵、忘记沉默寡言的正装车主腺、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框烩、忘记... ...算了芯腿胆,需要忘记的东西太多小吧拒,你只需要记得一点笔,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽飘堤。   奥迪的低调倦斑,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)快思闪。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝寞擦嘶,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然堵。依托自奥迪A7的造型设计勒阔附,RS7依然拥有优雅的造型崔渡瞪,仅仅在一些细微的地方皆缎,RS7做了运动化改进始麓谅。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅颠、以及哑光附件钳怕。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板翱供、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子蒲。   如果客户需要辰美,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂膳排,其轮胎规格达到275/30 R21携们吗。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气陛密。排气管依旧体现出奥迪的低调骂,外部看是两个椭圆形排气管惭登粒,而其实际是双出四排气日,因为单侧双排气有节流阀亢,用于改变排气通道四涕,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣谢枷。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的寐谜,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线活互。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针庐聪涡,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔讳。车钥匙壁、平底三辐真皮方向盘狭纺不、运动前座椅境、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标从儒。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能擞享晚,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示卡膝。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中麓喘,还提供发动机增压压力陷、机油温度显示和圈速计时器等数据帘虑躲。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰剧,并提供其它3种材料作为选装凤净刷。车顶内衬标配黑色织布两辞,可选配黑色Alcantara面料刑。搁脚板迸、刹车踏板变粪、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计膛俱。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆肚。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑寇浇、一体式头枕的运动座椅坷但班,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料抗吹,并提供钻石绗缝僻摊稍。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料沪骸。带按摩功能的空调前排座椅也供选装溶短氛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情鼎趁,就像微博上说的狼,一次刻骨铭心的爱情剿侩,一次说走就走的旅行什么的哗痹。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求丧蹿靡,但在现实中尼,你不能永远一副放纵不羁的样子骇,特别是在资金有限的情况下剑寺,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的坪。此时你就需要一辆价格便宜艾昧、实用可靠的多功能车型邯趟,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择弯斧。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型舞淀碴,分别是景逸X3和景逸X5硕,形成高低搭配产品布局虎。景逸X3属于入门车型炽笔材,共有三个配置燃维,指导价从6.99万到7.79万元趟攫。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型娘弗藐。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看迷氏搂,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像记顿。这款车的前脸采用了新的风格样式许,线条比较硬朗日纫,造型简洁流畅搂枚,同时又很饱满钙钒蓟,没有过分追求标新立异的夸张风格户,显得更加沉稳癌饭。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素诚,给整辆车增添了活力傅宫律。   除了前脸之外粗替,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓椿,让人略感失望疗杭,好在整体风格还算融洽蒙甸,不会给人前后脱节的感觉纯固帛。   景逸X3的长宽高分别为4382mm俯、1835mm和1705mm堵丁堪,轴距为2685mm江貉,在这个价位上算是较为突出的水平了范弦蓟,保证了足够的车内空间嚼晨沛。" "  在固有的印象当中骏烁陈,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下构滴秆,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价裴扦,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤宦郴怠,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌博湃股,作为日系三大高端品牌中的一名旦侍,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸爽貌撇,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次皑,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L欧。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说靶秦薯,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格股,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现诲汇,取而代之的则是一种日系的柔美风格讽,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影惶棱,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力泄狡显,甚至成为了英菲尼迪的一种特点痹,并且这种特点让别的对手无法模仿诧殿纶。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉鼎,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大俯涕氰,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度纫乡。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面童唬,看起来非常具有独特的风格淌燎。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计怀溃刺,不过看起来还是比较有神的扭嫂,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果碎。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示乱惫踩,对于这样一款大型车辆还是很有必要的炽缚儡。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方穷逢,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉乓,这款车有这么长么东鹅?实际上后门的长度远大于前门切膛庙,不过整体造型并未收到过多的干扰菇漓浅,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格烦蛋烈,因为C柱的造型更加接近尾部色,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果锣湍怪,腰线的设计在在尾部提到了最高寸朵穷,并且从前大灯连接到了尾灯部分些巫谱。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通唯汝。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑布,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响僧。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计坷,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计败。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布凰陇幻,到今年4月20日其正式接受预定能迟柿,不到一年的时间木宠推,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了能特。在新能源车量产茅鸥、市售的速度辰,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌惶立,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯陇随阜,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过板沃抵。当然歼司,汽车之家评测新车的速度也不慢棘咀申,今天硅,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章校隆悍,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款箔甜。   本文中将涉及的宝马i3共有两款箍芜辰,其中橙色的为增程式混合动力版车型绣暮,白色的为纯电动版车型刺绒,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型肛。   ●外观傲:造型前卫黔锯疥,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布痹,我见到量产市售车之后幻叔吝,其外观真难以与概念车作区分袍集搂。宝马i3前脸造型饱满圆润偏檬,双肾进气格栅则是家族式特征的体现菲故边。不过舅虽残,“进气格栅”四个字需要打引号了轮阜,因为它完全被封死并不具有“进气”功能女,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾烧。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计桂,让整车看着很有质感且与众不同猫恕纫。当然峭透趣,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼茨省飞,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格颓瘁。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头偏,但它的车身侧面看着一点都不显小悔恫。在我看来原因有三筐,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富蓝肪,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少檀辽,给人感觉比较敦实惶京雇。特别是车高数据晾,它比X1还多出了23mm冒。   宝马i3的轮圈虽然直径很大漏淬柑,达到了20英寸惠,但胎宽却很窄搭密。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20凡隋,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎赤乘独。有关这款轮胎雄凯腑,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店非,基本都表示由于规格太特殊溶片瘦,没有现货也没有报价我狸笨。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质那姜冈,很独特潞,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应栖关。尾灯采用得是隐藏式设计驮,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分托谱策,用于显示示宽灯劣、刹车灯以及转向灯等匡偿,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧磋炔泞,所有光源均为LED课。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中目熔桐,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词柔,欧洲市场上柴油车盛行已久阂味,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展丝。不过近来避萌,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求金朽芜,Jeep便是其中之一庭,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待潭斡。 ● 外观介绍旧沪:与汽油版无异父沃麓,硬朗依旧桓啪。   从外观上看栓炉炒,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型寺锹,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型吧貌天。新车的外形仍然显示出硬朗筋澳庇、时尚的风格肯,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大普赶充,提升了时尚感爽玩仆。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm没村,在同级别车型中“个头”并不算大磺。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势纱,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°玻坪鼎。   在外观配置上烽,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯躺习仓、雨量感应雨刷遂劝锌、电动折叠+加热的外后视镜等等配置邵狈洼,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的架。轮胎配置方面犊铆厩,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎庭诺彪,轮胎规格为265/60 R18渐撵,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎崔漆沙,规格也变为了245/65 R18墩禾。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时景痛,我们会谈论什么久风佛?是大老粗一样的外观勉钉,还是“马路杀手”一样的形象金破?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象妊,笔者也不例外绦瓢无。6月5日下午尝乏笛,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华成,彻底刷新了我对重卡的刻板印象拣疏,原来大块头也有过人的大智慧芭。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH氓挝会、FM两大系列刚,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日弯伐,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华讽癸蒜,中国区总裁陆博天到场助阵割冲勘。在听取了长达1个多小时的技术讲解后癌朔,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱铅,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车监磁活。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了踌堪硷,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车另爱窖,最大的意义还在于为企业产生利润砰谁。因此抖填,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中摊慑队,并体现在生产效率胜饰、节油效率邢黄、完好率吩、安全绘腔、安苯瓜郑和驾驶员体验六大方面摧灯。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型寒设,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择继孩惶,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证垛袄,而大众凯路威则开创了一种新的格局荆判,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型鲁片吾。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生票将,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威如黎,而那款车型是针对高端商务市场的车型闹祭,虽然其内部可以进行简单的商务会议创复肌,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的垛竟,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案袭。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格双险蔑,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑木现,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求添深戏,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的糖羡墩,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格赫,大尺寸的大众标志可以说非常显眼甫牡,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密祥蒲糖,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气杏拆。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置妓攻疏,只是以简单的卤素大灯出现赖比却,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯蓝商,只能说稍显遗憾陕痰亲。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车祁燃抨,并且其敏感程度非常高似暑定。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单荡崇畔,采用最为直接的造型是大众商务车的风格溪砂,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大项场钒,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格剔,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车魂。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味体,但还是将头灯和尾灯联系在了一起灸凳,在尾部造型上也同样是方方正正笔恕,给人以刻板的印象锨居躲,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰碎坡酿,看来稍显朴实无华旧磺款,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前痘。尾窗的面积超大菩,并且配备了后雨刷泉常劲,可以说在安全细节上做的不错侥眯罕。尾灯的造型也毫无新意卸抄,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻奶恕,尾灯内部的结构也比较简单圃金,并未采用LED也是针对不同定位的选择挛磕放,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低柿惶,尾部配有四颗倒车雷达探头陷,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用娘挝襄。作为一款商务用车拢,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方悄,而旁边就是凯路威的备胎所在地曹,这样的设计使内部空间得以最大化利用疚泼伸。   相比国外的凯路威车型藉横钦,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂贺陶,造型上采用了多辐式造型醚,轮胎则采用了邓禄普品牌号。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野目,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV许。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候劣虚百,我更多的会用臃肿两个字来形容它鬼发。圆润的车身箍,没有棱角的线条苗北,大而无神的头灯穿钙换,都让我对它提不起兴趣穿。第一次见到新款昂科雷时藐单汞,我的这种感官得到了改变闺喘税。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点假。新款更加俊朗逆,就像是一个胖子肺,经过健身蚂累竣,从大腹便便变成了施瓦辛格滥锻。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面祥,这种类似于点睛之笔的作用楞,实实在在的发生在新款昂科雷上面戊痊斜。之前的头灯让我没有胃口期献算,尽管亲和力不错啥矫岁,但太没有性格备。连同这个车身概掸,都让我觉得臃肿无比去憾悉,简直就是个满脸流油的胖子瘦腑辩。新款更换了更有张力的大灯排逢,进气格栅也变得更具进攻性痢宦。这样的风格炭,我想才是大家喜欢的裙宪。   侧面造型的改变不大就涟,侧窗面积所占的比重依旧很欣段宄邸,这和新君越瀑涵、GL8都很像飘梗呻。给人一种重心很低的敦实感捆。但对于车内的乘客来说傻芜,这不是个好消息茨,过小的车窗影响了向外看的视野稼奴辫。造成了不必要的压抑感描。或许对于选择别克车型的人们来说逞鹤,这一点必须无奈的接受了室挂滦。   车尾的变化不及车头澜轿使,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性授炼搞,或许我会更喜欢它闪。但事与愿违态,尾部的改变仅仅局限在排气管上退。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形烯囊殿。这多多少少会有助于提升质感嫌础。也改良着尾部太过圆润的整体气质窗共。可以说磋,这次外观的改变报妈配,在这些细节上还是很成功的色拨显。相当于一次瘦身和塑性显醛妇,让它的线条和筋骨更加分明糕。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间色希摧,纳智捷 新大7 SUV正式上市封典,官方指导价格为22.68-27.48万元酪。一直以配置见长的纳智捷品牌篙袖,在小改款车型上又下了一番功夫磊瑰宦,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次啸。在体验的这几天时间里娇茹癸,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”埂茂,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价伦厩抽。也有好奇的邻居询问这款车的售价规,当得知价格只有不到30万元时浑鹤崔,邻居更是深感惊讶队梢。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢底拔?本文就为您带来答案唱秸。   作为一款SUV底,“大7”这个名字一点都不为过讼鲍侠,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手动湍寿,2910mm的轴距更是傲视群车特氢锨,也难怪引得路人频频回头些捻。不只是尺寸午,本次试驾的新大7四驱旗舰版绷,整备质量达到了1950kg憋,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”寝惹握。   作为改款车型嵌倍边,新大7的外型经过了一番修改茅,主要体现在前脸和尾灯上徒辑翠。大灯造型有所变化蛇尝彤,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内课鲜共,而经过修饰的雾灯林萄、转向灯和前雷达强喷,给人以霸气外露的感觉桐脯蹭。整体上翔,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉臣巩。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭藉,比较实用舷拣盟。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上船,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上脾。从奥迪A8的换代锨、全新奔驰S级的上市碳饯肪,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照抨卧性。这三家老牌厂商动作频频械缔,而我们也始终把目光聚焦在他们身上慌略,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS涂竣取。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来陌枚瞎,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今即涵醛。而随着混合动力时代的来临胳,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL脊崎,可以说从那时起擞趟,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位刃晴。在奥迪A8和奔驰S级已经上市骋贪拿,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期健,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来檀,以期对它能有深入了解姬。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的瑟沧。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内辉。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸队康。相比之下概弟通,雷克萨斯LS在此方面并无优势坊,长度香体测、宽度和轴距均落后于对手平卤诺。   即便不看车尾的标识洛蔼,仅从前脸上幽兰色的车标钉,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型拢欢。而身挂HYBRID标识则意味着案,除了树立当家旗舰车型的形象外攫抬奇,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神灿。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功愧腻,只是在一些小细节方面令人有些不满坊秸刚。如果用最严格的标准来衡量烤,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间汤。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些吨。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后肯,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手颠,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑晴华,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型尼滦,这种车型的优势就在于掏示贪,兼顾了媲美轿车化的底盘质感闭,还拥有了超大的车内空间誊奢,优势显而易见顾词,而今天我们来到了美丽的太湖氛,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型坤笑,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心酵唾,也让更多心意欧力威的人有更多选择艰团蓬。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表雀们:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的岁,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5拎碑,不过从售价以及车身尺寸方面来看川硅,欧力威确实占据一定优势铃。   外观上欧力威厢型车身造型哩,并没有阻碍它时尚的视觉感让,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车叭,时尚并且使用腺捕耙。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观衅考,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示娥尚僳。   非对称化的中控台设计措,与1.4L手动版没有什么变化辰退搔,首先造型上足够年轻协调铺,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点扑糖。欧力威自动挡车型川,方向盘造型依旧沿用手动挡车型你泊,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键嘉,操作多媒体更加方便病炼炯。中规中矩的仪表样式没有什么改变懦股,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息宿。   本文导航" "  有突破有挑战睫甘苇,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候磺菇权,就会有这样的感受丧霉屑。它太挑战人们的传统审美了师遣芜,怎么样也无法用大气吐地详、简洁甘齐、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受搜孰慷。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产退。自由光承载着延续切诺基的重任化蹄赦,就在这样的争议声中款款走来爽。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统湿桃,挑战着经典讥茫粹。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新班李解,在做颠覆传统这件事截贰围,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念匠然。就拿前脸来说瘦顿,好看不好看绝不是我个人说的算的隘宠痘,每个人眼里都有一个不同的看法舵嗡。或许慢慢大家就接受了零建。   作为一款中级SUV抵,车身尺寸上中规中矩息,作为切诺基车型的延续花,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现涟,但也能看到不少突破之处寡骡。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重观。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃奠擦。   本文导航" "  从1985年开始浆,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上卧戚昏,1991年出现在5系车型上豆累铺,1999年开始陆续出现在X系列车型上酷。直到现在顷泵爬,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术谴秽骚。2014年5月22日欺无勺,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive碍弄、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型杀甫,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求本洪设,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车赐。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW高串,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么巩郊? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表并腥施:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款纪夺,新BMW 328i xDrive碗写氓、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元炬崩。   第六代BMW 3系延续了这一传统菩,将融合了电子气门控制剖、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机力、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配棵哇隋。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型如,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本汞桃灯。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的病,要了解这个问题前孩冠,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理渤。齿轮传动式分动箱逛,连接前轴的方式改为了齿轮传动笆酵甜,其他地方大同小异送逆呸。对于宝马X系大部分车型来说腺悸砍,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能敞桑改。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配襄,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力畔。由于前后轴均采用开放式差速器救火碳,遇到交叉轴情况时杯,也只能依靠电子制动来辅助蒙闹。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱粳场山。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构部竟寞,与齿轮结构的分动箱原理相同床,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥缺。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥簇褐。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的拢。至于控制多片离合器的方式算吴,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式莆赌牡。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛铅邻,所以常被用于装配在更强有力的车型上安台抢。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器纠,以对扭矩分配进行不间断地调节鲜。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配摆布,向前后车轮传输各自所需要的扭矩湘,默认状态下前后扭矩分配为40搜斥城:60芳哪瞎,最大前后扭矩分配理论上比例为0途稗:100到100教翰:0之间杀久悍。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息脚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑楼票。扭矩分配可以在0.1秒内完成铰写硷。   行驶过程中耿舵瘁,如果系统发现车辆可能转向不足拦份,也就是前轮开始被拖向弯道外侧沸,就会减少分配给前桥的扭矩绅榔氢,将几乎所有动力都输送至后桥鸿稠。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息茅,从而可以从一开始就识别到车轮打滑络。一旦出现车轮打滑澎系,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器拱谁,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力想该藐,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制抗酱顺。这就意味着烯俱,无论路面如何突然变化陕仇盾,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上岸篡,即使是在部分结冰的道路上嘶居顷。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解期,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型弊妮,其中S2属于一款5座小型SUV醚裂毛,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下寞蛊,很多品牌都开始研发小型SUV戌。而S3则定位于一款紧凑级SUV乐,并且采用了7座设计席谰境。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何肩饲,接下来就给大家一个解答可。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位韶肌梢:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型骇默,这一平台就是北汽威旺M20的平台奶艇,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计绞撵。但是两款车的轴距却不相同嫁,S2轴距为2560mm亩蠢涂,属于一款标准小型5座SUV纺钉书。而S3轴距为2685mm妇,接近于一款紧凑级SUV漆抄沛,所以为了能吸引更多的消费者谅牛,采用了2+3+2的7座布局系切艾,主打一般家庭用车料,实用性优先逆。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV田,主要还是面向有活力的年轻人男动,外观设计更多偏向于动感的元素居多绅。大灯组的样式也不俗套躬讣轰,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低堡,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的泥酶。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表琉鸿斗:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比盎,在车身尺寸上还是比较占优势的恒廷。另外2560mm的轴距表现也不错寡室谓,至于它的乘坐空间表现如何熄抽堡,在后文我们会有体验谰。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计扣徒昆, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升控,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了萝敛,车门不能完全打开的话庞惠,一些比较大的物品拿取会不太方便懦赁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台坤话,搭载了1.4T和1.6L两款发动机陋侣,并分别匹配3款变速箱秘。此前板传维,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型蹲。而今天我要试驾1.4T车型午坦辅,虽是短暂场地试驾淑警,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别希,特别是动力上提升明显勃茬。 ● 外观/内饰锣眉:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型拍,也做了到店体验的文章燃广,1.4T车型在外观安、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大层,本文不重复介绍侮痊榔,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验告捞,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看奸瘸护。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因鹿裤,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等少矢,具有很高的品牌辨识度辣掠。同时在一些细节方面的改进淋撅派,比如重新设计的头灯咐、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等句铅,则让其显得比现款明锐更为简约稳重骨讼。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台速苍肮,采用了全新的发动机丰,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机雀,属于大众的EA211系列宠病认,动力性能比现款提升19马力和30牛·米勺睡,最大功率150马力/5000rpm侩,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm倪忙喜。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一逢,而相比原来的EA111系列有了明显进步铝捆的,首先是恢复了正时皮带亥,降低发动机内部的功率消耗睫琳,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术涵咀盆,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴赁忿末,而喷射压力也提升到了200bar顾。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱俱,带有S挡和前加后减的手动换挡功能屉羌汞。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别诚岁,前者顶部是“SKODA”的品牌名送,而后者则是印了“DSG”的字样勺乘赌。   底盘悬架方面苛煞第,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架割啪汀,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构碾第。制动系统为四轮碟刹结构碎淖,采用前通风盘式后盘式配置阶釜昂。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节绥,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目颂肚建,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目昆赐。由于是场地试驾式,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些夸靠,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道垮垦,能更好地了解车辆性能踞拦刷。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来案零汉,只能在日后的试驾中再介绍捅。   动力方面督堑,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话疼,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容火,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来继蛋,1.4T车型的起步和加速更为迅速眷倾,而且涡轮的介入时机较早士末,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉平,动力的输出保持平稳可控的特性辽。   使用D挡时疚,以1/2油门深度驾驶晶息,变速箱升挡较为积极罗,发动机转数基本被控制在2000rpm以下蜂,而且换挡的冲击较心陆蕖,不会影响乘客的乘坐感受苔挤贺。而以深踩油门的方式驾驶碍炔廖,变速箱会到4000rpm左右才换挡九剖隧,加速感受更为明显募厕。   换上S挡坍股狈,油门响应灵敏了许多藏,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡筐己炒,全力加速时能体验到更为强烈的推背感哆誓士,在弯道多直道少的场地赛道里嵌篱镭,需要频繁提速的时候仁韭寥,显得更为得心应手俗锹炭。   全新明锐采用电动助力转向系统娄棱,方向盘低速时转向较为轻松鹤,而高速时明显更为沉稳尸,转向需要更大的力度噬七,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力泻。   底盘悬架方面伙讳,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性簧截汾,在弯道中对车身的支撑性比较到位诫,方向盘的有着精准的指向性憾,转向迅速而稳健谭断避。1.4T车型全部带有ESP系统肛殴,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候斡氰,ESP介入的时间恰到好处曝狗,总能及时将车辆修正到正确轨迹潜丰,而这套系统并不能完全关闭肉胎苟,属于比较重视安全性的设计伎豹。   在模拟颠簸路况的体验环节碗,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用起保,然而后悬架毕竟是非独立悬架吩品,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况估刮,仍会对另一侧有所影响就尺,车内乘客仍会感到轻微的颠簸挝。我们在之前测试文章中也有体验视频少华汝,请点击查看劲彼。   更多精彩视频较,尽在汽车之家视频频道   试驾总结钱:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少锯汇规,在D挡模式下表现中规中矩桅,切换到S挡后油门响应灵敏跑,变速箱的换挡节奏更为激进凶尘梢,加速感提升敲体,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验髓鞭獭。" "  2014年2月26日毖坦辆,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市墩。其中T5动力总成包含智逸版肯沏、智雅版础啥、个性运动版共3款疚瞬饥,售价为42.39万元至51.99万元彪,T6发动机版本及价格保持不变另。   据了解舜身,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术阀,包括了新一代2.0T直列四缸发动机拴,以及来自爱信的8速手自一体变速箱好剖。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢岁匹髓?本文将为您带来答案柯。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面敢筐,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化筒为,但动感流畅的造型令人印象深刻湾伟备。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉轿哭履,正如北欧人给大家留下的印象反狸。      配置细节上荤洪,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”课莫,全系标配了ABL自适应氙气大灯兜嚼,以及感应式转向辅助灯光牢恍。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下菏呢,给驾驶员提供更佳的视野呈瑞。   此外蜡茬甘,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航港巾。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达篮协,探测距离达到了150米挞,足以应付绝大多数日常行驶环境讥。此外非,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统梗副,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能鲍棱跋。虽然这里看上去有些别扭必加册,但安全性才是我们应该关注的刊糖。" "  限量嘛响、配额率靠、上市前被订购一空科鼎卿,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹玖广森。然而氯汤,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时寒,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘登。2013年冠情踏,经过M部门调校的M135i披装上阵达,性能已与1M十分接近蔡既,并且这次冲破了限量的枷锁镭旁,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车陶酥。正当人们面对路上的1M投去羡慕淡、嫉妒零犁、恨时探,宝马为我们带来一款全新产品磷霓,并且它的能力并不在1M之下菱掣僵,它就是2系的顶级车型——M235i圃赋。 延伸阅读存惶茅:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言惋骡,2系可能显得有些陌生淳说,其实早在40多年前恒,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场郸。此外衫炒,BMW 2002车型在1968年问世懈鲜,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处散恐,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型佰廷。至此哄糯盟,2系的到来并非空穴来潮寿苗。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22化粟瞳,而这个平台也与代号为F20的1系共享矫妊,简单来说缔肆黔,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中辑洛扭,这与3浮眉嚏、4系的道理相同界。在2013年时尽闪,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验慕素,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近冀,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了订搓绣,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览身炽苔。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M为递乘,但两者却在年份与平台上存在着极大差异澄,从代号E82的1M车型誓另汤,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点身。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条呜,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”匿毁欢,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受龋,但随着时间的逝去溶脸,渐渐也成为了一种习惯五侯饥。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表勿烦:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加褪,更多是出于对内部空间的考虑茫虑,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响策滦,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数功藤。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容暴,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感孝,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能士菩。   当然壬秀,即使武装到牙齿凉,M235i也不能与1M平起平坐泊锑,M家族的宽体车身巍戈楼、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的艾肠,就像当初1M推出时的口号一样“M凉煎舜,永远从后视镜中藐视对手”崩,而M235i更多还是为了平衡性能茹高、实用性与性价比解霉,同时也为今后推出M2而留下些余地腊琶。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后伸刚蕾,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步顷甲谱,针对绅宝D70推出后的社会反响桂,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多汹池囱。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车铅蒲,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势灯堪,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生桔前蓖。   D50藉高,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车齿,推出之后的表现往往是人们最期待的沃狼,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同来崎,面对D50的将会是极为严苛的考验帽串暑。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境蹭堂门,而成功了滩扮晨,也将有可能成为流芳百世的一代名车挫。7.48-11.98万元的厂商指导价篡,可以说为这场战役的打响故,开了个好头扣抄。   D50虽然拥有纯正的北欧血统咸纬,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格污牵仑。此次担任D50设计工作的典卫馆,正是培养出诸多设计人才的博通公司酬肺,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点采姜踩,同时又能够给人们耳目一新的感觉半,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题漏。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表馅瞬腻:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异旁娄,但是当你接触过D50这款车后次,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素良,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机技伯绷。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的陇,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹频,但是当你将这些元素组合在一起时碧,却有会很快打消之前的念头钢。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外戳崇信,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计劣纽笆。运动气息浓郁的设计手法导律,会让你把D50和运动结合在一起俄露莲,无论它实际的性能表现怎样抽,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象沫。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方瓷互,比如尾灯的设计手法有些简单仓促稍播送。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态嘉廖楷,面对不断推陈出新的竞争对手光蚊峡,这位老伙计急需一点变化来扭转局面翘荚澜。好在随着2014款车型的上市楷,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂筛,而这支强心剂的主要成分也很简单捞履,一台1.5L涡轮增压发动机秒忱讹。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型沽,针对配置方面也进行了一定的调整颊擦,其中自动大灯达、超速报警以及四门车窗伊冶驯兀控升降等功能均成为标配臂戎诺,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中醒。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者般摊境,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流烯杠。因为从早年搭载的速锐八擞弥,再到大红大紫的秦示玩,乃至于我们今天的主角比亚迪S6哄体,它所提供的动力都不曾有变憋。传动系统方面艘享,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱诞遂受,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱版。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言四双,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿巧漠。在城市中经常用到的中低转速区间内橇链裳,发动机的动力输出比较积极挨侠,并且通过涡轮的帮助哗甘,动力在1500rpm之后便有明显提升硷浅晌,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm将殴搭,完全能够满足日常驾驶话盛认。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低继,适合城市驾驶垒吼尝。挡位之间的行程适中恐,但手感略显生涩侈。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳椤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车迪迪祈,而非车去适应你晌耍婚。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定朔。四辐方向盘尺寸偏大涩,回馈力度比较匀称刊恃,因此驾驶这台大块头还算是轻松婚博诉,只不过方向盘的虚位过多掀赏涕,转向时不得不做出更大的动作妨。   前麦弗逊绞七穿、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收晤,并且由于悬架行程较长挪妈锻,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉速。当然这样的调校也有它的好处廓,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人燃弊写。" "?? 外观部分   在所有人的印象中睬绿馈,SUV车型是一种非成胬肷#耗油的车型灸,毕竟以自身庞大的身形来说猴,自身重量就已经非常大了烽,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机梯烁,这也导致SUV车型的油耗居高不下挪妇,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观盯瓤,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题判分表,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚丸,在众多的SUV车型中污,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度第。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计比,这种设计可以说非常的扎眼浚梳琶,也更加符合了年轻人的视觉喜欢淡范视,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳炯祭蠢,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯串,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售省咕贿,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志级暴,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征昂。在RX车型上坷霜店,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条甫,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同嗣,从RX整体风格来看彩,还是更多的体现了柔性设计的特点痛。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面采够,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型距维,如果不看下半身茄,很有可能误解为一款轿跑车型非藐涝。不过这也让人们的视觉一亮酣浅,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的礁萌淑。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上堂十坷,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求祷兽。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同潜,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的晾逞,没有过多的硬线条介入粕剃环,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的侮丸,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点玛,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符姐黑道。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力凉瓣节,RX明显体现出有些不足捌,不过这本身就并非是RX的炒作方向冀崔。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境扰笔,内心想要一件东西擦拿蒋,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费女,否则你就无法拥有心中挚爱画灵皮。你想要一部手机讽哼蹋,但偏偏要你保证最低消费扑。这种心情着实不爽宝携。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版粹,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统称,这两样东西都是你想要的施推,售价三十五万不到娃,撇去不相干的配置黑澜,给你你想要的济。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元赊猾戒,是不是有点定高了纤恕?可细细一想讽轰,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机确膳识,并且还带有四驱系统舷盆父。如果单单从这两个要素考虑粉四蚊,同档次的车型里沁,都破了四十万大关了莲。但我们依旧要考虑这是一款低配车型视熊石,目的就是要拉低门槛嘛疆铅,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出褐。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件钱习。但运动元素表现的很细微呵碴,基本上都是细节点缀拖俗,和其它配置的A4L差别不大叼。虽然是一款40TFSI的低配车型烦,但从外观上很难发现区别灿。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件端,算得上是全车比较明显的运动彰显了炊鸡。尾灯内部依旧采用LED发光元件鹊弟胁,总体来说钡,亮点不多澎,朴实大方辜刑。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后佬逻,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分椭欠帘。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品病,除产品名称外脊痊皮,其与JX35并没有什么区别看布,还是那个豪华运动的大家伙情孤士。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮堡校,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露塘狮渐。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能箩唯,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助薄,灯角黄色的反光片是标准美规设计炯,但无论哪种规格黄渴,对行车安全方面都是提升皮腹扑。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感芹,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO毁凄,前置摄像头悄然隐藏其中椿。侧面看上去QX60依旧大气稳重酪,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感线卜霞。另外瞬挫拼,底盘上有些部件会低于车身详,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过受。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色淘洪,活泼的细节设计使其更有灵性轨晦,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性蕾,也起到了一定的隔热作用屯史。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感另蔷,硕大的车身并没有让其显得特别夸张入停松,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现蜗,静音效果良好宿抒胜。   车尾并没有过多花哨的设计违铃艇,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字芹裙仙。尾灯采用部分LED光源贤颅瞳,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释勘镰,总体来说比较耐看迷卿健。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味垄,它的出现让整个后备箱显得活泼起来葛径缚,下面藏着的摄像头成像清晰度很高菏砷。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起痰倪耸,就一直是大量网友关注和吐槽的对象乐。上市前吗航虽,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后癸瞬,不少人不相信它的价值涡,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后抚,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待杭篇,这自由光到底是什么情况涩?经过整整一周的深度试驾后粪藉,我有些新发现可以分享给大家芯朗鲤。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3九秆,我的思绪一下回到了2005年左右怪腿电,那时候自主品牌鲜有SUV产品垦,奇瑞率先迈出了一步倪火,推出瑞虎本褐休,并领风骚多年慕。当时奇瑞称之为NCV桨修,也就是集合轿车以及越野车桂安,有着越野车的外观和坐姿矗敬墟,并兼顾轿车的舒适性栋饱,其实就是我们现在说的城市SUV辰螺酒。   这样的优势持续了很长时间拍沤,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展我,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品埔,瑞虎的势头逐渐放缓绢监,也就不再抢眼了浇。奇瑞随之调整策略疾,在去年推出瑞虎5这一新车型鞠,与其他自主品牌新对手进行竞争抚。与此同时鹿赋肮,时隔半年的今天匡钮,老瑞虎被重新包装升级吝摧品,命名为瑞虎3再次进入市澄霞堋,与瑞虎5形成高低搭配哨领报,重新获得了新的竞争力膜疽。   外观犯踌:   正如前面所说炬,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业坡喷,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作迫,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节草。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸回掏,棱角更为突出伦就、线条也显得更利索匡。侧面增加了镀铬防擦条铣,而车尾的变化并不是很大窘娄熊,集中在尾灯和一些线条的修饰上系,就造型而言瑞虎3更年轻了拘。从车身数据来看肖懊,瑞虎3相比对手并不占优优势吃,但是得益于外观的设计孤,视觉感受瑞虎3要稍显大一些逝。" "  在经历了数年市场洗礼过后歌辖,瑞虎车型迎来了新一次换装嚷惭颊,代号命名也列入到了家族统一的序列中弘,对于车型的区分更加简明深粗。除此之外斥,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计敲售,以及更为充裕的乘坐空间祭合,以提升自身的竞争力匙吧高。   瑞虎3虽然属于中期改款车型耪,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用楷,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连屏,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向颈捷醋,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车酒荣某。   此次改款主要集中于外观方面呵律,通过新老款前脸的比较挎认变,我们共计找出了8处变化兢芯玛,分别为窖:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组库,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型骸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大九。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表绘揽:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘阿弥陵,但在车身尺寸上有所调整刊甘归,其中长度方面增加了30mm娘镰揭,宽度与高度减忻案埂,而轴距维持不变储。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出纶梅鞠,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35袜,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中绒。   车身轮廓并没有大费周章的变化始负,更多的是在细节上体现新意漆氮。侧车身防擦条进行下移烫,并在前后车门中增加了镀铬饰条妊,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中屡仁,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装蓄,更趋于向装饰性靠拢刚,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式盾仁涤,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性戌拉。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗恳歪屯,若要找出所有差异煽剁炒,还需要费上一些功夫崎玻,在对比过后变化上依然可以达到8处奸接。依次为胖:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更教,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识羡。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处下鬼,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计够,空调按键的布局更加紧密迟黑,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化沏闹。此外柔,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升攻挎丝。   按照配置的不同翔,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机盯捅,大尺寸液晶屏包含导航睦恫、多媒体翅汲、蓝牙以及系统设定等功能微,而在操作上也十分直观炮。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当苍火。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度廷帘、风量惦讨、风向等信息拎晨,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少团浑徽,同时旋钮的阻尼与定位适中狄姜,手感较好暖铣品,可以看出此次在工艺上下了很大功夫靠酱擎。   方向盘两侧位置集成了音响垫笺、蓝牙通话与定速巡航的快捷键团嗓胚,中心区域使用了品牌全新标识镭犁微,并在造型上稍有改变台版。仪表盘则没有任何变化台稗,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同寺垦,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值冷恐,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素划骡彻。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅际,但调节方式为手动宦,前排座椅具备加热功能蜂湿没,按键位于点火开关周边区域常潜,位置的选择上不够人性化努休逞,副驾乘客很难进行单独操作硅扒。   在前文的数据表格当中逼吧,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优岭病,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高马系如。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后港,头部距离车顶约有4指空间吴逗图,直接移至后排乘坐官勉,头部空间同样保持在4指陛梳,腿部则为2指余量陌。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下蒋乌警,首先需拉动靠背边缘的拉手脸,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒馁骸矗,要想恢复到之前的乘坐模式归垦壳,还需先拉动开关烯碎庭,同时扶 起靠背睡途,在操作方式上显得不够便利佰。后排座椅支持4/6拆分放倒丁,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大面冒抚,对储物灵活性与便利性会存在一定影响绩。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3律,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致秆,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎概,含有DVVT技术亩,相比早前奇瑞的1.6L引擎逻梨,在动力性与经济性方面均得到了有效改善芒侗。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求惜,在CVT变速箱的帮助下券,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作箍匪敦。即使在起步之初深踩油门喝,加速过程也会显得有些慵懒胁,只待转速攀升至2000rpm后竟芜,动力性才有好转垄胃鸿,此时油门的响应能力有了子显著提高特次募,虽然整个过程称不上动力充沛叹,但对于城市使用来说算是够了老逛息。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上逆,涵盖了手动懊皮、雪地和低速3种模式办,在手动模式下可以模拟7个挡位谴,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用袄拜时。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用费写,在模拟挡位的帮助下剩函,转速会与油门的深浅更成正比诬县,升档与降挡的操作也会更加从容境爱,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛烟凼怠,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内九很。   在紧凑级SUV的行列中酿乌,瑞虎3的车重算是较轻的一员理,这为引擎减小了不少负担搭。助力转向系统的力度适当惧蛊,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力铃丸盖。转向的精准性使我出乎意料陵胁,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性刚,悬挂整体表现十分扎实伸颗点,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入膊瑟睡,令试驾者信心倍增佰逢刨。   如同瑞虎3的定位那样敌,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外白,它并不具备越野的能力坛,然而精确的城市定位恳密,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适炬茹柿,诚然女叉牢,它在这两点上做的很不错兽莫,虽然在驾驶乐趣上不能满足你碎瘁腑,但对于关注性价比与实用性的消费者而言贸,瑞虎3也许是最合适的选择对象猴塘食。 责任编辑护:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年试帕娩,一晃6年时间过去了损,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化富痕晒,但是我们仍然和它有过很多次的接触巩,并且每一次都是充满乐趣的体验顿。今天我们又把它请到了这里誓,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外虐,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型毙。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能惟,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子受,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气舍督。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单厢猴筐,排量小了可以大幅度降低进口车消费税淬,自然整车价格也就能便宜不少藕练膘,降低了它的入门门槛纤蛾抒。而以我们消费者的角度来看锰急潞,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象博强闻,这也是我们今天把它请到这里的目的脆,测试项目很简单标俯,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现去鞋,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了呐担。   ●日常驾驶动力表现渤:低速扭矩充足钨惨,高速动力吃紧齿。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能蝎来奠,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过饥,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性木,但机械结构还是更适合在野地里行走规。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此解,外形设计荒隧案、车身尺寸量驾、参数配置全都没变姐靠擅,只是换了一台发动机桂,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃兢霸,双手需要时刻度掌握住方向盘廉,总之开着它你不会觉得太轻松评杠。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了低轮颧,大家也都心知肚明控叫,所以今天我们重点聊聊它的动力表现拓。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米遂霓犁,参数虽然降低了淌,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些胁。实际开起来起步那一下还是挺有劲的肮昆挞,并且只要车速不超过60km/h帮躬,提速还算是挺从容郴谐醒,也有一些推背感宏,感觉并不比3.6L车型差多少厕鸵。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了懂佃潞,脚下的油门响应明显迟缓了不少当,如果你心急的话尘羡,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧蚂锤创,否则踏踏实实的在路上巡航天密鸥。   ●油耗测试失爆肺:正常表现黎杠,不惊不喜磺袭。   发动机排量小了懊渺,除了动力影响之外贫话对,油耗也是一个值得关注的指标凹,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试绊嘶。整个测试过程我们共行驶了118.9公里昏县,拥堵路况大概在30%左右杯,畅通路况大概在40%左右凌扒,另外30%为综合市区路况当,全程平均时速为31km/h珊揪,最终计算出平均油耗为12升/百公里蓟,算是正常水平钒但厩。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过裴唤,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题两,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了嫂,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力财推彤,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何部。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高浮,很高偷涂戒,或许我接触的都是高配车型潦,包括纳智捷大7陆驴礁、CEO等车型骄沧,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助枯隶缮。今天陕歌,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV伐善忻,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量幸,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧庐刊。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢乔灌?下面壬,我们就来看看详细的体验报告谋咯愁。 可以看到显嘉耻,纳智捷的车型在外观的原创度上很高撂末潘,这在于其他车型包括纳智捷大7报娶、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现雹淡。这次试驾的优6 SUV也不例外芯僧幌,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚碍,为了突出这款跨界SUV车型的定位撤娃,外观设计上更年轻有活力唱楷,对于年轻人应该有很大的吸引力驰。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表袍脚挛:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台迹,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm酥癸,轴距为2720mm潜警款,可以看出这是一款跨界风格的SUV砂伟蕊。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品蔽,最大的优势是轴距要长出20-100mm芥,具备不错的乘坐空间咕募,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷掠。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎鞘郎妻,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎缸,尺寸都是215/55 R17蜕苫纯。可以看出在轮胎的型号上赫,国内销售的车型都有一定的缩水锭笔,当然为了控制成本寇餐丘,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现迸钠啪。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮伟巨成,后风挡下方采用了黑色装饰衬托馈,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美湿,两侧的LED刹车灯十分扎眼绵幸,不过从布局上看稍稍有些凌乱恒。" "李老板的慷慨埃第,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会躲匆,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板徊贿管。下面回到主题酸譬凶,从之前收集的网友问题看疽棉伞,大家最关心的有两件事儿烘垂良,一个是特斯拉的性能硕持,另一个是特斯拉电池的续航能力媒,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿帝拘慕。简单剧透一下司氓熔,性能方面特斯拉相当给力价催,续航能力方面我个人觉得还是不太行抹簿。 注藩体:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型嚎,文章中提及的“特斯拉”奋、“Model S”等名称均为本次测试的车型壕啪。 数据解读埠汕:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩喀悸钠,所以今天我们就先从数据说起花徊谢。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版咐,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s捣,而我们的实测数据为4.7s搂,比官方公布的成绩略慢墓俩,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿唤绷茄。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样闹静。由于采用电动机驱动雹媒抹,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车思限房,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑韩辅,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态轿搐,直到完成整个加速端啤厦。电子系统和动力系统的完美配合洪龚,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限菜阿,这是大多数的同级别车型都很难做到的然绰俗。 0-400m加速尾速贺:170.124km/h 加速时间峨木:13.63s 由于采用了9.73唬伐嘉:1的固定齿比变速箱捷,所以特斯拉并不存在所谓的换挡靠史,在加速曲线图中谈纹,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线休想,车速和电机转速完全是等比例上升欢。这里说句题外话填间,官方公布的电机极限转速为16500rpm募,最高车速为209km/h臼隋,通过以上三个数字滴似莱,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少俊,有闲工夫的朋友可以试着算一算县。 0-180km/h加速赦耿:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G拉棠,峰值甚至达到0.7G搓耸摧,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱歼涂设,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h祷槽涟,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看奠屡纬,当车速超过150km/h后省鸥,车辆的加速度下滑比较明显示匿快。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现泉,工作人员解释说为了保护电池陕瓷,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡荒。再多说一句蝎普,这个速度日常用肯定够了相拐受,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h需碌,但如果是赛道娟吉,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道那慧陛,有大直道的长赛道瑰废股,它应该会比较吃亏丘。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车斡通赡,常会被贴上大排量非、暴力机器虹刨、拉风外形和肌肉车等标签坛绩繁。这些词虽然简单敲蕉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征俏踩,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型米烈灿。近日闭传,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)良疯九,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称降垛家:科尔维特C7)似嘎然,肌肉感十足的外形咆,手动拆卸的硬顶谓,再加上6.2升自然吸气发动机等瓶笑,都是它的大卖点蹦耪弗。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评镀娶翟: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时秋兄,外形变得更具攻击性躺碱。不同于以往车型第栏,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗桅,只有头顶裸露在外姆诞,非常特别卞胁。重新设计的6.2升自然吸气发动机藉垄,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余晃。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机窃,最大功率640马力茹,峰值扭矩814N·m)搓,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手态猛捂,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势镀骂。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为赴玩:5.3万美元)廓摄,几乎没有性价比可言惫,但相信越是稀有的东西扣,越有人喜欢看。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆疟: 重庆诺斯特豪车会馆 电话上九燃:400-023-5599 地址滤啊搏:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑练抖:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型灰,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠廓联。而这款车本网也进行过多次报道与评测黄奥,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题腾秒,比如——空间与电磁安全性热。   有朋友担心蝗瘦,混动车型的使用空间会不会很小袄Α,电池电动机发电机都需要摆放位置接瞳,还有散热系统屉,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧图牧绞。   作为一个“热心肠”挥睹冲,笔者决定帮一位同事搬家拴芦匠,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”虚课涛。我们的任务是将一个中型分体式水族箱蛙爆窗、两个大型行李箱官忍、三个双肩背包群,两个电脑包芜,一个猫窝吼慨、一个全新的大睡枕搬走汤溶,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客舱。好吧星稀,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大痘冗犀,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上痕胆,从图上我们看出蜕,在放入体积规整的水族箱水缸后恳,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间礁窖,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包狸,并留有一定的间隙量饶。   而后排在放入水族箱地柜后怕什,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位亥兴俏,这个空间正好可以放上两个大型行李箱废澎。得益于巨大的后排腿部空间贫蔽,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了悸虑。而后牧,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线苯碎蜗。当然券唱崔,前排的空位是为乘客准备的际彭镁。(为维护试驾车整洁寺癌裁,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施氯氏拇。)   我是一个希望低调的企业主羞,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的捻凌嵌,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间馆核槽,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少皇,后排音响控制乳嘘旱,前排座椅调节按键绢滑囱,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子马鸿、空间羡舰、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流扫,大电流产生的磁场对人的健康有影响快瑰陇。英国专家认为稻溯塑:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉省,高于该值颗授拐,儿童将面临患病风险耙。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少并伐错。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位校害长安啪。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害晶强。   简单来说枯,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种舶弗,高频电磁辐射大多出现于通讯系统垦疾,如手机歪实阶,对讲机胖摹、信号发射塔等熬,而低频电磁辐射离我们的生活更近冷秽,家用电器纯泄、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射楷坞煤,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可势项。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台范,前排座位楼,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量圭突,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品豌划必,不具有权威法律依据美馆侩,但既然是国家允许销售的测量器材笨劳藩,其测量结果绝对拥有参考价值库蔚堑。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评厢培箩,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量讼案。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受哥嗅,首先是油耗会兼脐,我们在遵守法律规定的情况下夏茧,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车册,而结果显示黎脸链,如论是市区驾驶还是高速巡航超车签酱溶,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下脓驮屉,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”玲。   混动车型比普通汽油车重悼,驾驶感受会很糟吗?   确实瘦核,混动车型由于需要布局电池蒜纶藩、电动机姥略、发电机筷撅眯、散热系统及控制系统芳,整车质量肯定会增加囊垃,但通过驾驶芬狙,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感程坎,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动惊,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制惊,使用感受更接近与现代的美系车型匠。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性诲糖矛,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极童项羔,而在高速公路上莲吹,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了绢,取而代之的是风声与路噪声挤。而操控部分论,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了伎挫,你永远不会感觉到生硬的颠簸危评,一切都是柔和与优雅饱从袖,当然无,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的斯涉。   最后卞鼓,我们通过以上测试孤啸错,凯美瑞尊瑞在电磁安全性垦恐、油耗及空间实用性上都出色表现访抄来,而为此你仅需多付出几万元的代价病宦,加上经销商的优惠识,凯美瑞尊瑞物有所值幕桅,而你现在需要做的湘牛,就是去店里亲自去试一试袱绵,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接构形。 图/文全幌:丁艺   丰田汽车日前宣布淘,截止2013年底赴,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆醋,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录就。诞生16年来访参列,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区辣实、备受600余万车主的信赖和认可脱梨,而凯美瑞尊瑞作为其中一员揭绩霸,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片挽荆摆。 责任编辑仑:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后翁掸,MINI凭借其漂亮个性的外观衫谦阶、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心臣武呈。2014年北京车展上仑泌,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉换甑(点击进入上市文章)掸散酒,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化驳踞,同时在配置方面也有一定得提升宝肮爸,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后呸,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市刻,售价区间为20.18-23.68万录撤。虽然只有4款车型可以选择纺,但从大家的关注度上看褐田,很多人对这款车给予了很高的期望外孩。今天静科,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V褥嘎,两款车虽然在级别上不同扛氮,但是在价格上却是非常相近淀财抄,CR-V的售价区间为19.38-26.28万窍。下面桥仍,我们就来对这两款车型做一个对比赏那拐,看看自主和合资品牌的差距到底大不大蠕辜。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 伊食鄙耄控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话嗜辽莎,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜寝。当然叹仿番,作为一个自主品牌焙烩寞,想要和这些合资车型抗争溪蕾倪,就需要在配置上有一些诱人之处童憨。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别项,从车型尺寸上看浩,H8明显要大于东风本田CR-V黄肆识,但是价格却几乎接近警。如果您的自主品牌不感冒的话疾,那就不用在纠结了钾钵裂。但是纷,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话绥,那么H8的确算是不错的选择苛,至少从轴距上就已经很让人动心了副。   =============分页符=============   原标题回齐:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下郴集吃,哈弗H8还是小胜韩帝,其中H8还带有液晶中控屏山捶,而CR-V并没有配备中控屏拌钢。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能风。这些东西的确也是非常吸引人的褐潦潭。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的潘导毁,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验伞可惕,平且还配有ECO节能模式撩,对于追求平顺性的人来说还是有优势的骨。H8还配有坡道控制系统徊,但是CR-V并没有配备这个功能订。另外衬摹,H8还配有三种运动模式蠕究掂,一定程度上提供了多路况的脱困能力存翅俱,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些输灭窝,当然H8属于刚刚上市的车型辑潞,并没有试驾车让我们来进行测试谦跋,以后有实车的话喂配,我们会进行相关测试穷连芯。   结语裸肯蔬:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章丹坍,从一定意义上来说还是对大家有帮助的拎尚。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升滔巳,某些情况下还要超过很多合资车型覆户,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下啤末。 责任编辑两:赵春晓" "从1985年开始弦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上括躲,1991年出现在5系车型上改泉,1999年开始陆续出现在X系列车型上兰。直到现在腺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术唤妒。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配绞,提升着宝马车型的操控性和运动性尘盘兰。让牵引力发挥的更加自如寞泌戈,下面褂断,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现夏填醒。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱炉课评。在车载计算机的控制下泛,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整朵,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配蝗叭,而且动力分配比例范围达0-100%客抽菱,赋予车辆独特的动态表现旦楷赁。 与传统齿轮机构相比补竞颂,xDrive动力传输响应速度更快煎,分配比率更灵活峡,通常趴施,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴逃倘肠,保持车辆转向精准灵活牵,初锯、中段加速更为直接的经典后驱特性壳。而在弯道趴、湿滑路面樊马嚼、或紧急变线等极限状态下煽,xDrive系统按车轮的附着力分配动力忍,增强了车辆的稳定性和循迹能力丁天疟。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统烽潦俏,在附着力降低的情况下霖,更加考验着前后轴所分配到的动力雇葡。通过一体式底盘管理系统的侦测火,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配酿谴郡。在急转弯和重心大幅度转移的情况下划赖,最大化的改善转向不足和转向过度肆喇吻。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上纪李,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现忍。宝马4系在绕桩和紧急变线中顿霉瘁,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外侍花,四驱控制系统让车辆循迹性更精准陵拿滔,更灵活蹭飘。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上对董惦。越野路面其实并不是X5所擅长的领域挟莲,公路性轮胎打滑严重唬,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预饺沉,还是能够胜任一般越野路面瑟。 (编辑 金辰毅) 责任编辑堪:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)奢,宝马X1一直以其运动性示人呕胁撤,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表刑。但是不同于一般运动车型不擅长越野赣,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能镶澈,能够让车主在假期到户外撒撒欢位傅。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗斧阑?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比脾,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时抵,带给我们SUV应该具有的越野乐趣末。   在消费者最关注的价格上午乖,我们分别来看两辆车老翻懂。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元变。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元傅。从售价上我们不难看出澳卫坛,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3熟,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3汇庙枫,价格区间跨度较大干纱尝。   外观尺寸对比窟钡:   首先琳撑,从外观上来说淀茫挤,宝马X1极具动感丧。其标志性的双肾格栅已经不必多说北,远远的就可以知道这是一辆宝马韶扛蕉。而那富有动感的线条撅草领,将其外观勾勒刃天,即使是静止在那里快,也能感觉到其时刻奔跑的姿态们。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长勤棠,感觉比例似乎不那么对称门涉。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控掂忙,而且作为一款国际范儿的车杉谓爽,修长的车头设计让车辆显得十分优雅碑级舜。虽然宝马X1有修长的车头世陆,但是驾驶时却并不遮挡视线判亭,仍旧能够清晰的观察前方路况酸放链。   相比之下搭,奥迪Q3的外观略显沉闷涂茄噶,同样的家族式前脸显得十分稳重休。虽然不像宝马X1一样运动瘦甲光,也符合其SUV的定位金。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大煤岛,这也让奥迪Q3的样子更加传统品。不过宝马X1虽然外部空间不占优势惜迷姐,但是内部空间却优于奥迪Q3存,相比来说富泛,宝马X1具有更大的头部空间拈,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3尺持。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长阿起:4477mm 长哦昧:4385mm 宽冉:1798mm 宽俄汲可:1831mm 高魏试宪:1577mm 高铃额苟:1608mm 轴距阔:2760mm 轴距辆:2603mm 最小离地间隙废嚎:194mm 最小离地间隙绘:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者心涤抵,宝马X1具有灵活的操控性罚筛,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性遁。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化魄券,作为一款 SAV较菱,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的酚鞭。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向祷集啃,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣梁匣概。   实际驾驶中陋焙嘶,宝马X1的路感清晰墟炊,虽然车身不刑泄,但是宝马X1却有较小的转弯半径苔滩惰,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头劣翔吾,带来更多的便捷琉。行驶中匙吕雌,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快厂坡,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系陛冕。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮屁佳焦、高精度直喷与电子气门三大核心技术未乓,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果袍线,在动力输出上达到高低搭配的形式白戊陌。而宝马X1带有的ECO PRO模式沮,可以帮助我们进一步节约油耗萍毙藩,让油耗能大约降低20%铺么。 两车基本配置参数对比蜂密扯: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前抨珊:通风盘/后涛汾:通风盘式 前蛊:通风盘/后冉相使:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题溶隆裁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV徊扁昧,我们不仅仅需要看其运动性能奈,还需要检查其越野性能四灭柑。奥迪的quattro系统的越野性十分出色臼,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统滩。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成萍苹乖,为了能更好地分配轴荷鞠谦,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端箍缄际、后桥差速器前面痪。正常驾驶环境下酥沧,离合器将发动机动力大部分传送到前轮婪娠努,当检测到前轮附着力减弱时烯,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮牢痕,帮助车辆脱困僻绦乔。   通过以前的测试摔溶汇,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用径措墒,对于应付难度不大的非铺装路面来说架簇肯,这套四驱完全可以应付惧,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能熟,加之悬挂行程过短楷现档,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试垄碑谩,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样既姬婪,偏向于公路驾驶缺适屠。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统痛沮掏,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴烁。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中秘痘颅,动力的分配为40:60朴,在实际日常驾驶中对态,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的渐。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主迹莆锭,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能小送母,在车辆出现转向过度时魂,车辆会将更多动力传递到前轴峰如弦,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性轮料蓖,帮助车辆脱离失控的状态时。在弯中逐渐加速的过程中浑,由于车身的重心靠后社啤,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势鲜,在这种情况下嘲桑辞,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出韧射,减小前轮的负担某标,使车辆获得更好的指向性氛。   无论是雨天丹辣厂,还是弯曲的山路波醛,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对糕龄。而且在大角度爬坡及碎石路段合路并,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力慷伎。尤其是爬坡时唯就凄,动力能够智能输送至前轴谰,让车辆轻松前行巴。而在平时赦磷忙,动力又会自动分配于偏后驱磋煌金,让运动性得到进一步的体现饥试。此时的感觉是类似后驱车非墙,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配锹啦良,让车辆行驶更平稳佬籍。   相比而言改疼,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野悄拜腔。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高欠论沏,具有良好的越野视野鼓,但是宝马X1的离地间隙更大楼,通过性更好录联健。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少娟,尤其是其具有更多头部空间及乃,如果越野时糜,可以适当调高座椅坐姿怖玛删。   =============分页符=============   原标题损拜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰涕,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩入祭,所有的按钮也都在触手可及的位置搔,十分便于驾驶者操作艾惊。而且两款车型都选择了年轻下蛾窝、时尚酵幢诚、富有现代感的内饰设计恍骑。   两款车的配置檀瘦解,无论是奥迪Q3反磊,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全付。尤其是宝马X1的iDrive腿涩、热感应键等内部操作方式十分便捷易用芳獭镭,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮芥都辆,宝马X1更加简洁喀,而且操作一样方便颈多,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑盒。即使是刚接触宝马车型的用户祭比苍,也能在第一时间熟练操作入。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热肺,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性为。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索糯,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大奶,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供酪竭窘。例如像最低配的宝马X1薪蓟适,虽然价格极低彩揉,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了极纺洁。Q3低配也是一样谦色,配置较低供李。不过如果您不在意像导航铣巴、座椅加热等配置微喜,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要搞。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后第吧,我们进入车内来看看内部配置以及空间箍取。二者究竟谁能更胜一筹提股?首先来看两车的安全配置煌祟。在气囊方面驰缚洪,奥迪则更胜一筹恃,在两车装配有同等位置气囊的前提下竟随潦,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊鸽。轮胎方面则是宝马X1取得优胜登颠祷,它全系标配有防爆轮胎辅,即使发生爆胎橙,也可以继续行驶贰堕甫。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配肩秆颗。此外防爆胎也节省了备胎空间编肠喂,让后备箱有更多的储物空间镁姆。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间辅捅庙。从车身尺寸上来看勾,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势乘墓恳,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势细。然而车内乘坐空间方面卿楔罚,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3蓉级。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度绣瘸酬:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度傻介此:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题素安赁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面番扭,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策兔。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养苦。但由于国内油品的质量不佳肉睡,为了更好地保护车辆发动机腾,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换赔耍。而其他配件的保养周期上但,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养锹徐肝。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i屡够:   861元   xDrive20i拒抠:   1036元   其余车型忙访:   965元   sDrive18i拧:   861元   xDrive20i擂尉:   1036元   其余车型克鹿:   965元   sDrive18i浇滴擒:   1609元   xDrive20i闻:   1784元   其余车型片凹蛋:   1713元   sDrive18i别:   1386元   xDrive20i库逛:   1561元   其余车型薪篇:   1490元   sDrive18i汐:   1591元   xDrive20i段凌:   1766元   其余车型齿热:   1695元   sDrive18i抽刃结:   1609元   xDrive20i京杠:   1784元   其余车型据袖宏:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注俩庆:●残:需要更换 ○岁:常规检查廓钵,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中请琴霜,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯尝么秘、空气滤芯和火花塞酣捞暑。花费支出大概是2691元笑咸靡。4万公里时还需要更换汽油滤芯量地,支出大概是1382元修繁。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错狼寝,保养中也没有出现更多的费用支出勘净。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用络。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注环:●强鹿:需要更换 ○贯葛鸥:常规检查软,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出递茧,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费济,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降渭段,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同报垂。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加千磨亮,能够更好的照顾到爱车的每个细节观。   总结起酮: 总体而言南酬,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动比物显,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3寄。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足铜沏息,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少耽双,整体内部空间与奥迪几乎相同雷嘶猫。而在使用保养方面廊寒,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济等嗣娃。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人哆鼻俏,但是其配置也相应有所减少硷搐芹。作为高配车型勤,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择疟墩。 责任编辑颗绵:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙谭得忙,没有给同事们任何跟我争抢它的机会贤巢。它足够漂亮了风罕蟹,漂亮的让人感到迷茫怂叼,这几天我们一直在法国和瑞士穿行费垦蓖,由于在国外邻,我不得不比以往更谨慎的驾驶煽,没有做任何炫耀的动作皑炒,但依旧接受了不少注目礼氛。   最记忆犹新的一次是我从超市出来蒲脱疙,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着悲钝,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内同,只好出此下策菩敖崔:按住蚁越疲控器帅,“砰”后备厢盖弹开了持,老头愣了一下琶宦,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢宽,并给了老头一个友好的微笑夯距蒋,关门走人了赦雄。这时我才知道闷成,它是如此的招人喜欢!   仔细打量刑,它的曲线诱人翔孙,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处订,但令人心动的地方是从B柱开始的蚀,远看上去俨然就是缩小版的CLS级搂,曼妙的线条打动了不少欧洲男性龚椭漆。也难怪勒,差点忘了醒肌蒂,我们这台车选装了AMG套件擒吴角,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用超橡,没套件的车感觉就差了很多饰。   即便如此凉忻售,它的妆容仍是存有争议的逃缉险,在我们同行的5人中就已经产生了分歧灯程。左派以我为代表(全部未婚)瓷,认为它的骚气指数接近满格贬酸,尤其增加AMG套件以后棱茎,能骗不少小姑娘突肩。右派以结婚生子的同事为主卤乓,他们认为车身不够修长肖探围,不够秀美届骑。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体靖集凤。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情背班,但又内藏了些许的凶狠徐。   不过我们两派的意见同样有交集工目,那就是从侧后看去屉活篙,它的美感更胜躺思。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中膳窗介,远远的从背面欣赏它蜗抨酸,真是太美了妇。   =============分页符=============   原标题颅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上酥拈哨,它采用传统的氙气大灯巢,而且依旧带有随动转向和智能远光系统呕。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少壁。另外悔廓,与前包围上的空气导流口不同的是拼,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用顾泄,不得不说其达成的效果是相当不错的腑。   18英寸AMG轮圈实在惹眼监新蜜,但日常使用中也是在令我提心吊胆磕,还记得开头那个故事吧识,告别老头后我驶出了停车尘,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着拈放,压过了一个并不大的小坑洼本涎,胎壁被硌破了拓反喘,轮胎在5分钟内全部撒气倒卵,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用酸,这个下马威让我措手不及摊。   =============分页符=============   原标题畔惶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门隧,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中闯。坦白的说铜瓢剿,这套座椅看起来特别有型潮赡艘,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色诞岗,为了照顾大多数人对于舒适性的要求适髓,我觉得座椅的设定倒是恰到好处皑笆。   眼前中控台的造型颠妇素,甚至细节都与奔驰A级相同技料汰,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用截,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样管彪,总让人忍不住多瞟上几眼煤侵。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹莆甜,触感细腻寥邵算。   =============分页符=============   原标题褂风氰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳卞僳,各项按键的操作都很顺手课摩湘,但我多希望能提供翻毛材质嚷诬。另外岁淀溪,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手汀籍滑,回馈力很心场,而新款车型早已没有了这个感觉绞,让更多人都更容易适应腑健。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格慈,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利饱百,特别方便淬窗行,当然了署礁粮,这并不是CLA级的专利癸隋,A级也同样如此脊咯镐。总之对此我们是持肯定态度的褥擂受,“怀挡”显得复古唉桓全、特立独行股,而且省空间妨,利大于弊兢担。   COMAND系统与国内车型操作方式相同仍忿,不同的是它很强调对网络的依托惟嗅借,这几天在欧洲开了不少车虹架从,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联赶颊蝗。几乎所有新款车型都支持与手机互联斡吹柏,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能婪,还可通过手机网络访问互联网痴抵、下载官方APP程序和导航少,这是国内车载系统所没能赶上的句卑冈。   =============分页符=============   原标题皇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说莽诧特,空间实际上是够用的恰犬,毕竟多数时间都是前排利用率高鹤荡。我同事身高179cm隶上抡,在前排头部有一拳的空间伺,在后排就显得局促了凤,后排乘客反应压抑感比较强石。   不过我坚信獭,对于CLA的车主来说空间是够用的哀,因为后排不会经常有乘客浑,由此来看这台车的空间是符合实际需求的翘瓜虾,况且它还有个不小的后备厢供日常使用嘶。   =============分页符=============   原标题郡婪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖疙,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机歼唬,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm毋靶溅,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm嗅,配7挡双离合变速箱缸彭请,带有换挡拨片顷。拧动钥匙催弯复,发动机被唤醒拒,车内怠速状态下的静谧性相当不错迫抡,我们出发了畴鼻。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通剖,不过CLA非常容易上手剿,舒适模式+D挡表现得有礼有节镐硼雇,整个驾驶感觉极其轻快瘸氏爆,这是一辆易于驾驶的车第绥懈,不论男性和女性都会觉得很轻松武监。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性伴,转速时常被控制在2000rpm以下须花。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契兄,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性灰坡阜,而且在低速中它的换挡依旧平顺蠕庭钢,并没有出现那种令人不悦的闯动辰瞎。   切换到运动模式红,变速箱首先变得更为积极界,整台车的性子也开始急躁起来欧撵眉,随时准备着接受挑逗隙,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接仍。油门的响应也更为灵敏教羚,初段就能得到不错的效果额,只不过排气声浪并不那么有气势樊敌。   至于转向氏逃,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻羞习,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉点陡,就像一个抹满了黄油的轴承在运转席吨祥,那样的线性和柔顺妓,简而言之非常舒服痊喘。   CLA的转向感觉则不然睦,它少了些紧致的细腻感莆式查,多了些轻巧踏截。这套电动助力低速中没什么特点商沽,属于偏轻那类的聘日,或许女性朋友会喜欢欺颓疗。高速下转向逐渐变沉派,更易于驾驶纶,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上感额,比我想象的要好不少聚南。   不要被AMG套件所蒙蔽郴,悬架的设定并没有那么生硬壕谈,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求井艰,整个感觉还是挺舒服的阿敬翟,回弹的特别利索送戮,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态屠旦倦,起码我在前排开车是这样一个感觉绕诞,只是后排的乘客有时会说蛙抛滔:颠!哎哼惠唬,管不了那么多了巳,我要是车主才不会天天后排拉着俩人醛乘,驾驶感觉对于这台车来说重要锻。   =============分页符=============   原标题习梗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注抄沪:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现抡陵匆。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护美陈,无法进行有效的弹射须。起步时有将近一秒的延迟衬芳焕,之后发动机全面发力护夏,此时轮胎打滑非常严重猎恭,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故母,全新的胎面没有达到最佳的工作状态嚼凉识,导致抓地力不足玫。怎么形容这个状态呢瘸氓裴,就像一只狗在大理石的地面上突然加速淳冠,四肢虽然在飞快的挠地陕,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样脱,各位想象下殴。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态枪辽雄,双离合变速箱准确的完成两次升挡肋殊,换挡速度很快瞧,最终用三挡达到100公里/小时的速度歧巧酿,时间为7秒整圈。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新收淡图,因为看到严重的打滑时我特别无助洪登,尝试了降低转速起步掂瀑妒,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地搭姓冉。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中妥乓,而且车身的支撑有效酱受坦,车内没有特别明显的前倾感觉苇。从刹车曲线来看睛悄,自始至终加速度都在-1g左右岔拔,最终成绩为38.46米下纽段,符合奔驰一贯的作风似伟。当然炔埂,待拿到国内的测试车后肮佰伟,我们还会进行测试洗帝,看看原厂的轮胎表现如何谓上。   总结侍叮:   从国外的销售情况来看都暇什,CLA是相当受欢迎的奔,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料疲每,CLA在美国同样有着相当不错的市呈霉省,2013年后四个月销售1.2万辆熄牢塘,势头相当迅猛颅惜劫,可见其受欢迎程度透。   进入国内后我想它会得到同样的关注汝,随着细分市场的成熟玛叼贝,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车绰酵段。奔驰CLA级遂,主打运动豌魏诬、年轻粳培和,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎捶练稿,尤其选装AMG套件以后效果更甚传熊,相比奔驰A级雾,它的吸引力显然更大泰谁。相比竞争品牌沫讼,这次奔驰走在了前面殴铃唐,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品乖家。配置方面国外大多都是选装城誊仙,比如天窗款烧厕、轮圈样式等等篮络,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知赋。   不可否认捅酱,它是如此的招人喜欢蚊,尤其招那些打扮时尚锯、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑博幌腔:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机闪,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了故钨抄,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机稻钞泊。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘棺咎,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃请。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型道,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革檬,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法市鞠,通过细节部分运动元素的添加健嗅缅,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格妨臣。其外观运动套件包括进气装饰猴善、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等成。   总体来看仆辰,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子配孰坡,但通过细看还是可以发现它耐看的一面插。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置纳抹,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备僚坞挫,白色车身加上黑色的玻璃车顶檬,看起来很有档次感抢。不过略有遗憾的是男同憾,它的全景天窗不能打开艘,有同行戏称踌,这是专门为了看星星而设计的吉硼。   内饰简洁自然   与外观相同摔癌,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围履。全黑的内饰谭吝、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现哩飞蹦,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来男劲把。   配色方面钵幸,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰菏膊勤,但通过座椅的白色缝线土乾、钢琴烤漆面板白边框的搭配亮舅,使得内饰整齐又不显得沉闷赤,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了睛。人机交互系统方面必侨峡,V6菱仕Turbo车型并不占优势算。   动力不错泵透贾,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机猜胯,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱馆。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型含绷。这款车的低速扭矩较大客讽,因此起步时非常容易呢。起步后立,借助轻盈的车身授,汽车随后的加速较为顺畅侥捌爽。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实榔,这直接导致这款车的操控也是相对不错勒哺倪,在较为宽阔的路面上何,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作始屑鬼,感觉很有信心奔悉。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校攀,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的维。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置沉帅晃,非常方便驾驶者进出怜钦岭,但打火时迹回率,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动肆绵。 责任编辑困:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候厕淘味,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位短。之后的继任者是睿翼茅免,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈蛙瞄弯。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款千,并更名为马自达6阿特兹袜,而它是否能达到前辈的高度谐胸摆,让我们由内而外的体会一下藩毖黑。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌系,配合这两侧行车灯那,看起来霸气十足凄娟绦,隐隐的透着一股子狠劲害集袱。图中这款车是2.0L的标准版嗡密请,则采用了较为普通的卤素光源蛔廷山,科技感差了一点办。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯扯径拾,犀利感十足死。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA诺,它不同于以往的两代马自达6戚,更多流畅的曲线在它的身上得以体现嗽显补。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来捷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子孟,厂家把这种设计理念称之为“魂动”税拷。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm蚕,轴距为2830mm下,与进口版本相同蹿怀荤。相比同级别其它几款日系车型墟堤胃,阿特兹在轴距上有较为明显的优势嫂尽。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾褥逢闪,像是一滴在高速行进中的水滴菊,充满了流动感煽。从后边仔细观察阿特兹的背部硕瓤竿,不难看出它还带着一点掀背的意思冠贰。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯忙,配合着双边单出的排气筒掂,更使整车的运动感一直延续到了尾部地嘿该。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈喇,选用了225/55 R17的韩泰轮胎阿。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)氛稿,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上癸疗,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意宏悔旧。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩菱墒,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质鞍秘附,其它区域大多为硬塑料蚕。由于没有太多的装饰件阿,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价脐踩扭。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高匈想贡,它采用的是一块电阻屏磐涝传,触控灵敏度还算令人满意爆,界面的科技感以及显示效果都很一般蛙谎撕,总体感觉更像是四效、五年前的产品疚丁汕,唯一的优点就是操作无任何难度妻,一看就会唇。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡窟,所以导航功能暂不能使用稿谩。   进入车内闭须,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了输。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿卉灸啤,握感也很不错何肠,由左至右打满需要2.5圈兴绢快,比大多数车型略小僳衅付。此外阶墩,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片苍悍,操作便利性良好搁泼,而且兼顾了驾驶乐趣茂惠毙。   仪表盘采用了朴素的黑白配色强锹逻,但却一点不掉价内辰。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感辑,其次它的表盘内圈采用了网格设计旅奴怀,多少有一些竞速的味道瞧啼眉,再加上白色的指针以及简洁潞、明快的字体杀凄讳,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望玩。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏伴屎绷,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗仟、平均时速歪、续航里程之外潭离讲,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP五宪翠。i-stop是马自达研发的自动启停技术逼,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火缚遍册。   除了i-stop绵挤毕,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统咐。之前在新能源车型上比较常见理筏,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上枫茎躬。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于腹恼,它是以电容取代传统的电池或电瓶庭凹,从而为车内的用电设备供电徊刹,而非用于推动车辆前进皆天卞。   空调面板的样式不错旅,旋钮和显示屏都显得比较有质感咀拣迹。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子擒。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车鞍,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻罘穑好攀谓寡。前后排座椅均采用了真皮包裹唉俗并,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次红貌搐。   虽然阿特兹有着不错的轴距枯,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩兑关。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星次骸,而在后排却只有不到一拳的头部空间壕妹。令人满意的是后排的腿部空间修府堪,坐正以后不影响翘二郎腿表沟。   阿特兹的行李箱空间值得肯定墙,不仅地板平整谴,而且行李箱有着不错的纵深浆垦,轻松放下高尔夫球包琅。藏在地板下边的是一个16寸的备胎拉,以及更换轮胎所需的各种工具倒。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷揪、双可变气门正时湾徘乔、凹顶活塞+米勒循环绍、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术滔环,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现宛鳞俱,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm颅,而峰值扭矩则202N.m/400rpm角。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱敲,并带有换挡拨片噶,只可惜这款变速箱不带有S挡傲,对于主打运动的车型来说个遗憾稀哆。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受啸,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩矾扁,日常驾驶过程中备美,为节省燃油纯怂,变速箱会积极升挡痊售,转速经常保持在1500rpm以下即。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应庭,因为这台变速箱的反应速度很快圣,能够很好领会驾驶者意图幕轨府,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出却。   阿特兹拥有良好的操控性覆,这首先要归功于发动机线性的动力输出厦讽。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏田羡勾,而中后段又能够拥有很好的动力表现螺,这种循序渐进的感觉让人印象深刻传。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处屎,尽管反馈的路感一般裳畔,但指向足够精准儒,能够给人很强的信心蹲。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协胜甲团,它的前后悬架初段偏软瞄惮汉,能够很好地吸收路面的颠簸袄枫啸,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾挂勺。可喜的是悬架的后段韧性十足俺寐杏,不会让人感觉力不从心策华。最重要的是扑卢拭,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整底失殴,车头指向灵活捎塘,车尾循迹性出色咸叫斜。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见兰栋。   总结缮趟兄: 对于马自达这款即将发布的新车俏钉,我只能用赞不绝口来形容钎钎,外观和驾驶感受都可以称为上等瑟。如果非要给这个车挑点毛病的话掸,就是在高手如林的中型车市场里芹挽啡,马自达6阿特兹的内饰略显中庸涉丝。所以如果你是“外貌协会”的成员陕,或者追求极致的驾驶感的话亨镣,那么你可以期待一下这款新车期标峨。 责任编辑颇:赵春晓" "  KTM的X-BOW播,直译过来是十字弓洗,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)携缴。实际上味,这个模样怪异的小车蠕砍,的确是火力十足料较,足到无论是在街道上还是赛道上邓,它都可以轻易干掉一辆超级跑车搅瞳蹬。   先来说说KTM这个公司脱沙,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂布卤泡,以生产越野车和跑车而闻名裸日,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车顶,也许是工程师们精力太旺盛矮壁,亦或是身在奥地利这个地方理碎,总会有些天马行空的想法缝丸,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子九,去生产一些别的什么机动设备茸魔秋。这几年穗逝拍,除了X-BOW潭维共,他们还有不少奇奇怪怪的新发明辉,而且都有一个共同点——惊人且极端签。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)扮日逃、puristic(纯粹)廖房酥、radical(激进)放跨,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蕾凛。另外还要多说一句吗马什,这家公司的口号是ready to race肌贬觅,时时刻刻都在准备一场竞技潮爱绕。   KTM的CEO曾经承认丛,他们希望使用21世纪的技术墓破兼,发扬柯林·查普曼的理念活诲肝,打造一台新世纪的超级跑车联。柯林·查普曼是谁勾考?他是路特斯汽车的创始人咆缔究,他说过最著名的一句话是翔耿:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准回维弥,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的殴钦嘉,作为汽车工程师镜,他把全部精力都放在对性能鲸堕娩、操控和轻量化的极致追求上娜算材。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可卿,但跟进尝试者寥寥碘。看看路特斯汽车凄凉的经历拷洗,这其中的原因并不难理解玲稿。我们很欣慰地看到匈空,在新世纪脖俩乖,KTM继承了这种理念墟教蚀,并且做得更加激进得畅崔。   其实X-BOW的理念很简单谅兴,它就是一台可以合法上路的方程式赛车估。碳纤维单壳体车身串素净、全车碳纤维组件丢凶怕、水平推杆减振器狡,这些都是方程式赛车的标准配置橡。由于使用轻量化材料墒,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)童。在高速行驶中背,车辆的气动布局提供下压力典,以此来提高抓地力和稳定性亭侈,这也是方程式赛车的特点怖局剑。和赛车唯一的区别灭堂柏,就是它有全套符合法规要求的灯光还氓,以及一张副驾驶座椅呐藏肆。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机蛋痕奇,经过强化和升级后跋鸽,动力达到300马力枢洛莱,和F3方程式赛车相当刀漓渤,六速手动变速箱也是简单而纯粹次。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话芦,我们不妨来看看推重比长。X-BOWR大概是2.6千克/马力陆,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形瓿芷,也就是说发动机需要负担的重量更少沙,动力表现自然更强狼翁。   在踏入X-BOW车内的一刻窃,恭喜你怒,在旁人眼里胖咆,你已经像是一个职业车手了陆纤。首先一只脚跨进驾驶舱唬仕,站稳后调整重心鸽侣袍,再把另一只脚迈进来虎岭毫,双手找到合适的支撑点纹困侠,将身体重量转移到双臂猩憨,身子瞬时下沉扩煞,把自己放在座椅里羔。来自RECARO的座椅是固定的糕涣届,完全不能调整掳僚疚,靠背角度略微向后倾斜尼,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里喝啡缸,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置摊。要完成这一系列动作堂段,如果你是个长腿欧巴苗,可能会轻松点隧廷。同样和方程式赛车一样那松桓,X-BOW采用快拆方向盘伦衡,在一定程度上提高了进出车的方便性乘部睦,不过我觉得这个功能最主要的目的仁揭,还是为了让它更接近赛车菱。绑上四点式安全带渭具,身体没有一丝活动空间渺己四,因为在碰撞的时候星,你不能指望安全气囊救你一命孪酸,唯一的方法伤侠,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上虽。   驾驶它航弯,你不需要有汽联颁发的运动执照碴,甚至不需要经过特别的训练艘替。只要你有合法的驾照挂疆改,会熟练驾驶手动挡汽车猫,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度篙触澎。连离合器都很好掌控鞘顷,甚至比驾驶EVO己好揉、STI这种高性能运动房车还容易畏。你唯独需要的烩铣罢,是练就一副有力的双臂姆,因为它完全没有转向助力镀瓮秘,停在原地淖趟朵,方向几乎是打不动的林拟。   由于场地的原因旅绿,试驾过程不是很尽兴午谩匡,并不能体验到X-BOW的全部性能疼。在狭小的环境中久萌,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展吵,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势邯床墩,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力母度煽。因为使用水平推杆减振器暮,X-BOW的底盘可以尽可能的低修疥拟,在转弯中几乎不会产生侧倾乐赋绣。多连杆悬架结构稳定诧未,可以减少轮胎不必要的运动和变化农孤憋,保证最佳的触地面积裳疯,用尽每一分抓地力湍惦。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度便括,这一切所产生的副作用烽撼,是你的身体要承受更高的横向重力达敲菊。   在视线上丝,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似伤肛,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置熬钉携,以及转向时轮胎的变化措钞。利用这个优势亲闺,你可以把车开得更加精准还斤,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙渡,这是任何房车都无法比拟的屋徒锯。不出个把小时腿娥摊,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样巢,高速掠过障碍物而毫发无损脖蟹,那种险象环生的场面舞北,我相信其它车做不到棺,这种乐趣和成就感飘储盯,只有X-BOW能给你仿。   看到这儿揉闺芹,你可能觉得这台车并不难驯服蝎较缄,一切都很容易报。没错饺薯嗅,X-BOW没有设置很高的上手门槛讼,驾驶起来甚至比超级跑车还简单电虽怕,但是它还有进阶的玩法诺,这就需要很高的技术和技巧了炉辩。首先迪,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战锭送秒,为了它的寿命晃虽圣,好好训练跟趾动作吧病。漂移惶撅辛?也没问题浆队,在转弯时只要加大油门课肖恒,车尾很容易就会滑动起来汐绦。之后能不能画出一道完美的弧线瀑,就要看控制的技巧了颓嗜蜂。   除了以上这些兽,我还有一个建议苇瑟浆。置办一套合适的行头伴,至少也得有一个头盔和一副手套嫡,这会使你看上去更像是职业车手替戳。当然暮茸,作为一台可以合法上路的跑车附卵,KTM也试着考虑过车主的感受毋,推出了一款GT车型父瓤琶。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃染垦,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已拢拌。无论哪种装扮量,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街假,在气势上就足以压倒一切弟你讲,而在性能上谓,它也是所向披靡氛埠抚,精准辽、灵敏的操控足以让任何对手汗颜彼垂。虽然它可以以合法的身份上街蹈蹭倦,然而对一台Ready to race的准赛车冒痊晃,街道并不是唯一且最佳的选择勘,它最终的目的地忌,是要奔向一条真正的赛道童,在那里解开封庸省,去赢得一场真正的胜利吗蓉镁。   说到价钱位,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车栓镰桐,一点都不值料赌。那么榷甸,如果说花135万坊售,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车婚,可以带给你任何超级跑车都无法比拟称去尉,最大化的驾驶乐趣蛋,并且还可以在公路上行驶畴锚肃,这样是否物有所值配?答案其实显而易见撕扑握,值妮,或者不值刚珐,取决于你是否真正热爱驾驶叭伐写,热爱赛车运动度。 责任编辑雷玩:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词歇,早已见怪不怪农洼效。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车筷定竭。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过靶操,广汽丰田出品的YARiS L致炫奔苍,就是一款加长版的小型两厢车庇富,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志荷夯。 知识普及沮勉:为何不叫“ 雅力士”了缮寥痛?   相信很多人都会有这样的疑问录茧,从车尾的英文上来看挨炯炯,YARiS的标识与上一代完全一致角桥撕,但多出“L”字母顽放澎。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观精抬,和同级对手相比也一直处于垫底的位置钙坪凄。全新YARiS通过变革性的设计底、加大车内空间干赴、降低指导价改粮钩,从而想抢夺A0级市场的份额拼,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望锹黎。不再使用“雅力士”的中文名称哪痛诽,意在新车型有着脱胎换骨之风貌旁壕。   外观没魂:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型痊,如果拥有一副出色的外观设计汉,那销量肯定低不了兽。广汽丰田的全新YARiS L致炫缝洗功,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化采筹赌,能让更多的人接受啤。   =============分页符=============   原标题解褪妻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的碗崇,所以在造型方面与海外车型有些差别镐。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯妒畅滥,“梯形大嘴”车头动感大气轻届朔,配合超长的轴距毒,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受僵垫。   =============分页符=============   原标题璃侥窜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰捞堑:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内擎,相信你会有两种感觉居册臣,第一面搔:中控台设计非常大气尺,和丰田系列的SUV车型风格一致涂材。第二绣删歌:超大空间皖啊脊,后排空间完全比拼一般的A级轿车题。   =============分页符=============   原标题牧略督:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm豌,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意溶胜炭。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车薪憾髓,但是空间方面完全越级的感觉陌,完全不比一般的A级车差蜕摩,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服围拜磺。   =============分页符=============   原标题锣遁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾刑功晌:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意痘,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错耿耿,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿俯汹,中后段性能并不出色绞改渭。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高耻谐,高速行驶油耗方面并不出色黑皋汗。   结 语   作为一款城市代步车型筏谴筛,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多喜规邦,外形方面就能征服不少年轻消费者稿皋。此外跑,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一草。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理叛恍队,若果说美中不足的地方纯萍编,那就是匹配的四速自动变速箱了透。(韩威) 责任编辑偶姓:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒泰,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏缄拈?告诉你荣菲,这是真实存在的一辆直线加速赛车缓。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车补筋,基于2014道奇Dart车型仿,型号就叫做Dodge DartPro Stock室磕。大概意思是“超级街车”雾。虽然只是称作“Pro”苏,但它的结构和普通街车已经截然不同邵,一点点相似也仅限于外观上骄。一个专门设计的底盘癌,扣上一个类似“街车”的壳子晨,除了好看以外匿坑,也是为了让车子的空气动力学特性更好抄湿貉。除此以外拣搬,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”港磺。   作为动力核心靛鲜史,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造锯将蕊。与常规的“以街车为基础改造”不同禾背,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同靖。据厂家介绍会磊,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时舒踞荷,而极速则可以达到480公里/小时涡凡钨。   Mopar没有公布具体技术细节其楔东,但是在上个月琶,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中促,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速难丘,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考捣尘享:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力实抽俯,它跑完402米还需要9.9秒肥纷,而末端速度“仅有”235公里/小时伞甜。也就是如果两辆车进行一场比赛垢丛虾,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候邪,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半肺侵。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭链还绵,当然也无法在普通街道上行驶挂巩。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采赏。 责任编辑色嫩未:赵春晓" "  4月11日温刊吾,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市哼晶渡,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版犊性覆,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元城骂欢。   4月的京郊春风和煦卉痉,桃花盛开洗场普,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意缓归,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基窟,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象侥摧熬,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼眯。   然而稍微有点遗憾的是堤肪,由于相关环保政策腊谐号,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基乱透骨。   =============分页符=============   外观内饰昂:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别钉,最明显的一处在尾部的4X4 Logo家,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外常贰,因为配置的原因瞄换玲,柴油版在一些细节嗡店详,如前格栅实狮拉、雾灯等处精简了镀铬装饰氰梯。   另外恼戌免,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎寄劣,规格为265/60 R18袱吩,采用双五辐样式瘟,与高配车型的20寸轮毂有所区分氓爱糙。   外观上付沟,大切诺基给人的感觉就是硬朗琶坚虹、野性亭、豪放抨尉。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样论,如果不是看到车尾的标识挪处,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版刃霓廊。轮胎的使用与其它车型也是一样的施哥喊。   =============分页符=============   内饰方面休醚,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致潦撇儡,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同毛谓,但是做工方面表现的比较细腻蕾喷。各个部位间的接缝十分均匀倾,内饰表面的反光也抑制得不错假戊骂。   =============分页符=============   动力与驾驶感受被:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的建,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机统盘。这台发动机由意大利VM公司制造嘎,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造矩凸,国际知名度较高脑伴,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下芭形,最大输出功率为243马力(179千瓦)睡侣,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米汐。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱尾汤伐,采用电子挡杆设计虾希朗,事实上督,在菲—克集团下的很多高档产品上膏莎,都采用了这样的档杆设计滦遍磁。   大切诺基是个分量十足的大家伙部疏尾,体重高达2.4吨谅菇葱。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时曹,都让人觉得动力输出稍弱讽。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同帝撕,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩础勘毁,这使得在实际驾驶过程中长汹,柴油版大切提速很快肪料,驾驶感受十分轻盈搐棋味。   另外栓,发动机的噪声抑制也做得不错取胸。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大颅赏,但却绝非印象当中幂,柴油发动机那种高振动莫墨、高噪声仿列,车内如“夜店”般的情况扰每。   在打开ECO模式的情况下梅猎凳,发动机的转速在1500rpm左右的时候抢才,变速箱就会做出反应捂蛾,升挡很积极割搬房。当车辆行驶到70km/h的时候埠良炮,变速箱便会将挡位升至最高挡尺杠,我们在城市中使用泡,第8挡也是可以使用的骡烦层,并非摆设颧。如果关闭ECO模式翅,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右时瞬花,动力输出得到了一定的释放横,当然嘲狭妥,噪音也会随之有所提升翱韭。   柴油大切的油门踏板很轻盈曙段巧,发动机对踏板所发出的信号反应很快葱刺呻,但初段调校的有些过于灵敏了雾苇,尤其是起步时镣赦,轻踩油门省惩,车身就会有向前窜动的感觉僳瘸,想要平稳的起步还是有些难度词,如果初段能调的沉一点募,感觉会更好纽丧,驾驶者对动力的输出也更好掌控肩拷商。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样拷隙,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统谋嗣工,由于取消了空气悬架私蝎炕,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的旗稍锹。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式板藐,分别为自动梁俏每、沙地穆踞、雪地粕、泥地和岩石凛逃,这些模式都是通过旋钮进行操作的逞届钞,除此之外还有ECO节能模式和运动模式缉噬秃,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择画弄辅。   此次试驾淖,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验床赊秘,其中的体验环节有沙地薯是、U型坑和炮弹坑三个环节剁坪。在进入沙地之前苹捐叫,首先将车辆选择到沙地模式萍长篙,此时车身稳定系统自动关闭勺。由于没有空气悬架髓,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了型。   模式选择完毕之后抹,开始正式进入越野产地陶份池,在松软的沙地中狼汀,要保证车辆的行驶速度盒浓菲。在沙地中行走翰妇禽,轮胎出现轻微打滑是很正常的门,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑促,造成更大的麻烦材。   在U型坑的环节床憨确,选择到岩石模式之后息面,分动箱启动扭矩放大挡脆剿盲,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍袜饥库,传递到车轮上的动力会更加强劲姜,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过逻。   炮弹坑对于车子本身来说彪痘来,算是更具有难度的项目了媚坏,也是考验车辆四驱能力最有效的环节昏崎粕。对于大切来说叹久暮,通过这样的测试还是比较轻松的僻疼。在模式选择上猜彩售,我们依旧可以选择岩石模式嚼,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动巨竿扔,保证有附着力一侧车轮的动力输出糖孟瓤,从而实现脱困划伎。   总体而言脊朴诉,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在抵凰,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色队溪柯。在整个越野体验环节世乃钦,对于动力的感受也是比较明显的密嫁石,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松啸垢,主要还要归功于这台柴油发动机艰谈,低转速扭矩输出足够大谩,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松诲。 责任编辑烂:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列匙捕评,为您带来了多款直接竞争对手间的PK该檬,以求为各位网友购车作为参考响推,本文我们继续进行辆蹋。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)围擦莫,作为合资品牌的A0级三厢轿车滤疲,经济实用以及稳定这三点立市之本传剃,谁展现得更好辑奠淡,以下将逐一展开耪。 外观解读拍孤身:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中姓,这次“重生”抛开了以往的产品定位圭,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型荒簇偏,接过老款颐达的市场后删,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势屑。   刚刚完成了小改款的阳光痴丛,2014款车型延续了前款的整体轮廓猩,细节之处作出的调整人,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸呕梯。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型季导杆,另外增加了反光镜转向灯牌贝吻、倒车雷达等外部配置唬。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车呜,但两车在细分定位上有所区分绿姑,新赛欧更经济千,爱唯欧则在品质方面多了一些设定同淑急。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本惺哨伎,两厢造型更具时尚特质薄旁,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重希。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅钒滩,前脸处的线条切削更是全车最多之处剔,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅瞎尚令,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾稼,三厢车型尾部中规中矩财,采用常规一体灯罩的尾灯赁梅,正是这一产品区分的剪影尖谜算。 看完两车